豪华车市场再起波澜

豪华车市场再起波澜

http://www.sina.com.cn 2004年06月08日10:58 青年参考

Volvo中国市场开快车　　本报记者马兆刚发自北京　　备受瞩目的2004年北京国际车展即将于6月9日拉开帷幕，国内外的汽车厂商纷纷云集6月的北京，竞相展示自己的力作。Volvo汽车公司首次将2004北京国际车展升级为全球车展的参展规模，在本次北京车展上将有1000平方米的展位，将携Volvo汽车旗下全系一线车型参展，无论从展位面积，展台布置还是从参展的车型，都与其参与全球五大国际车展完全一致。　　在北京2004国际汽车展开幕之前，Volvo中国区总裁王荣祥在北京接受了《青年参考》的专访。　　《青年参考》：今年，Volvo首次将北京车展升级为全球车展，这是否可以认为Volvo将本次车展作为一个转折点，在中国市场策略上升到一个新高度？有没有本地化的想法？　　王：可以这样说。Volvo一直很重视中国市场，在中国的发展也有10年的历程。　　此次车展是我们在中国最大规模的一次，VOLVO的很多高层也会到京参加此次车展。　　大家都有本地化生产的兴趣，我们也有。明年我们的生产目标要达到60万，目前才43万辆。中国市场很重要，本地化可能会帮我们达到60万这个目标。但究竟选择哪个产品和合作伙伴还要进行讨论，还要通过中国政府批准。　　所以，目前有些豪华车本地化后碰到很多困难。人家大多选择进口的，而不去买国内生产的，因为买豪华车的人不太在乎那一部分差价。这就让一些豪华品牌的本地化左右为难。　　《青年参考》：中国的汽车市场的高档车品牌很多，Volvo做为高档品牌之一，给人的感觉步伐比较慢，策略更保守一些。您怎样定义高档车？　　王：每个公司都有自己的运作模式，通常我们也会随着市场变化来做自己的策略调整。有些时候不去做并不等于没有兴趣做，我们的市场战略是要适应公司当时的状况。　　我们的步伐的确是慢了一些。我们也在做一些工作，比如进口产品的销售和服务网络已经布置得很好，这意味着，不管我们以后是什么样的策略，这个网络都可以很顺畅地给客户提供产品。　　我们对Volvo品牌的定位是高档。认为使用Volvo车型群体是以享受为主。我们产量少，不是大众车型。我们目前最便宜的车，在中国市场价60多万。能买到我们的车是为了享受一种高档的感觉。我们的品牌，在全球77年来都被公认为高档品牌。　　什么叫高档车？有人说要有真皮座椅，但很多便宜的车也有皮座椅；有人说乘坐空间要大，发动机仓要大，那你还不如去坐巴士，还有免费司机。　　其实高档最重要的是客户选择你，认定你是高档品牌。这个品牌要达到这个层次，肯定要对客户有一些承诺，客户肯付钱得到这些承诺。　　高档车的理念包括很多，动力强劲、性能佳、驾驶乐趣等等。Volvo车也包含这些优点，但在众多高档车型中却不是最突出的，唯有安全性是Volvo最大的优势。我们花费心思力气研究这一点。比如Volvo特殊设计的座椅，司机长途驾驶都不会累，不累就不会打瞌睡，这就是安全。这也是高档的一种概念。　　《青年参考》：前几天，中国发布了新的汽车产业的发展政策，你对这个政策怎么看?Volvo将如何应对？　　王：对于Volvo来说，这个政策我们等了很久。　　对于我们来说，政策中关于进口车的渠道可以与本地车享受同样的待遇，这个很重要。尤其对于消费者也很重要。因为，一个进口车在一些地方，目前根本没有能力建立销售渠道。在一个需求很小的市场，我们不可能花大成本建立相应的服务体系。目前就比较好，我们可以和本地车共享渠道。　　在进口方面，水货会受到更严厉的控制，我们正常市场受到的干扰会小很多，消费者的利益也有保障。我们希望，所有的车都从正当的渠道进入市场。2005年后，进口车配额放开，关税降低，进口车的竞争力会进一步上升。　　如果近两年内，我们有本地化的打算，那么我们最先要做好的是销售网络的建设。网络建好，产品才能很快进入市场。　　《青年参考》：那你对中国汽车市场有没有困惑，对Volvo在中国的发展有没有担心？　　王：我天天都面临挑战，挑战天天都在变化。我们的市场策略也要随中国政府的政策变化而变化。比如今年的贷款问题，本地的经销商压力就很大。因为他们靠贷款进货，货卖得慢，贷款政策再有所变化，很多经销商就顶不住了。　　很多大公司不了解中国。我这几年，就一直在研究中国特殊的商业情况。别的国家，谁去都能做汽车，但中国必须要求合资。　　链接　　王荣祥其人　　王荣祥喜欢汽车，所以从英国牛津大学获得硕士学位后，他就在英国公司做包括汽车业务咨询方面的工作。　　但他觉得不过瘾，于是改行做了汽车经销商，直接卖汽车。他先到了新加坡，然后到香港，卖车卖出门道，卖出了名气。　　直到有一天，Volvo公司找上门来，拉他加盟Volvo，就这样王荣祥又从经销商变成了厂商。1998年，王荣祥担任Volvo汽车大中华区副总裁，之后不久便由于业绩出色升任Volvo汽车中国区总裁。　　相关专题：青年参考