记者近日在可可西里无人区楚玛尔河冻土区看到，青藏公路热棒制冷路基科研项目在公路路基上已经安装完成的热棒林带成了高原上的一道风景。

　　青藏公路局局长李留丰说，青藏公路是世界上用热棒技术治理高原冻土病害的第一条公路，首次提出解决冻土问题的指导思想，即主动降温、减少传入地基土的热量、保证多年冻土的热量稳定性，从而保证建筑工程质量。在美国、加拿大、西欧等国家，热棒基本上是用于冻土段中的输油管道、盐道矿液输送浮管等，还没有用于公路建设。

　　青藏公路全长1137公里，跨越冻土层约630多公里。据介绍，冻土是一种对温度极为敏感的土体介质，含有丰富的地下冰。冻土病害对公路造成的严重破坏是：在冬季，冻土在结冰状态下就像冰块，随着温度的降低体积发生剧烈膨胀，顶起冻土地段上的路面；而在夏季，冻土随着温度的升高发生融化现象，使冻土地段上的道路路基发生沉降。

　　据了解，2002年起，国家投资10亿元国债资金对青藏公路进行全面整治改建，其中用于热棒技术处治高原路基沉降变形与纵向裂缝等冻土病害的科研项目投资达到3000多万元。(完)