十五回眸系列报道之5有车族越来越多了

　　文/图记者王平

　　五年前，说起南昌的私家车那可真是凤毛麟角。五年后，特别是近两年，私家车在省城犹如雨后春笋般层出不穷。在 南昌的大街上、居民区、单位内，私家车的身影不难寻觅，它不仅改善了人们的生活，也为新南昌增添了现代文明的气息，更 从一个侧面昭示着南昌快速前进的步伐。

　　2003年，骑摩托车上班如过街老鼠

　　家住省城海关桥附近桃苑小区的杨锐女士，夫妻俩均在机关单位工作，女儿在站前路小学读六年级。她爱人经常要出 差，单位上前几年给他配了台小车，而她自己的单位在中山路，要骑摩托车上班。

　　杨锐告诉记者：2003年，我上班骑

　　购台小车好惬意，开车听音乐上班

　　2004年11月底，经全家人商量，杨锐家购买了一台私家车专供她上下班使用。

　　“我们当时花了13.8万元，购买了一台黄色小POLO，上好牌照办好手续又花了1.2万，总共15万元”， 杨锐对记者说：“这个数目对于我们家庭来说并不是一个小数目，但我们全家人都觉得这个钱花的很值得！”

　　14日上午，杨锐开着她那辆小POLO，载着记者在南昌城转悠。这辆POLO车内部

　　杨锐对记者说：我喜欢边听音乐边开车，音量不要太大，车子开的慢一点，我驾照拿了好多年，但真正开车就是从去 年11月开始，车子开了一年多，从来没发生过什么磕磕碰碰，开车子一定要注意安全，宁可开慢一点。

　　记者注意到，由中山路至阳明路，只花了不到10分钟车程。但同样的距离，如果乘公交车，连同候车时间起码需要 30分钟左右，的确方便了许多。

　　下车前，杨锐翻下前挡风玻璃上方的一块遮光板，内面是一块化妆镜。杨锐对着镜子整理整理头发，非常体面地下了 车。

　　“养车跟养个儿子似的”

　　“养车跟养个儿子似的”，杨锐半开玩笑地对记者说：“一个月最少要500元钱，这个价格我和我爱人的工资能够 承受，但平时开车也要精打细算，比如市内走什么路线比较近，哪里停车不要钱，这些都有学问，开车本身也是件很有趣味的 事情。”

　　杨锐给记者算了一笔账：市内上下班，没月需要烧60至70升左右的汽油，按4.3元/升，一个月花在汽油上的 钱要300元左右，还要加上每月190元的过路过桥费用。新车车况好，至今没有坏过，但每5000公里需要保养一次， 要经常更换机油，保养一次的费用需要1万元左右，每年的车辆保险费用需要5000元左右。其他的费用主要是停车费，还 有违章罚款。杨锐由去年至今，已经接到了5张罚款单，数额在千元左右，“被罚款最心疼了，所以所现在开车倍加小心，这 样也是对自己负责，遵章驾驶也是对司机的基本要求嘛。”

　　开车的酸甜苦辣增添了生活情趣

　　8月中旬以来，随着燃油再次提价及加油难现象的出现，大部分南昌有车族感到了汽车消费压力在增大。杨锐调侃着 说：“一脚油门下去，就觉得钱包里又少了一张钞票。好就好在南昌还没有出现广州、深圳那样的油荒，一般加油站还都加得 上油，但车子多时需要排队等等。”

　　此外，还有一个麻烦就是塞车。从杨锐的家到单位，要经过南昌市的三个重要堵车点：海关桥、老福山、八一广场。 杨锐说：“车子经常堵在半路上，这边上班的时间又到了，最让人头疼。好在省城交管部门这两年启动了针对海关桥、老福山 、八一广场三个堵车点的专项整治，如今路好走多了，效果最明显的就上八一广场，如今基本不堵车了。”

　　南昌每月新增私家车1014辆

　　14日，记者由南昌市车管所了解到一组数据：2004年底，南昌的小车驾照保有量为104299个，到了20 05年6月30日，这个数据为127457个，平均每月新增加小车驾照3860个；2004年底，南昌的私人小车保有 量为27101辆，到了2005年6月30日，这个数据为33190辆，平均每月新增私人小车1014辆。

　　据了解，目前南昌购买私家车者，除了收入颇丰的私营业主以及福利条件相对优惠的公务员外，30至40岁的消费 人群日渐成为购车市场的主力。他们拥有稳定的家庭生活和良好的事业基础，多在高收入行业或私营企业工作，并对目前自己 的工作感到满意。对于都市白领一族来说，购买自己的私家车早已摆上了理财日程。

　　南昌私家车快速增加，由南昌市车管所每天繁忙的工作场面可见一斑。位于昌北的南昌市车管所，每天前来办理牌照 等手续的人非常多，常常能看到等候办理各种手续而排起的队伍。而这其中不少都是在办理私家车手续的。如今的南昌，款式 新颖、色彩艳丽、内部装修十分温馨的各种私家车行驶在大街上，形成一道亮丽的风景线。

　　有了私家车，生活更休闲。买车，对很多白领来说，不仅仅是一件耐用消费品这么简单，它带来的是整个生活方式的 巨大改变。有了车，人们不用在受风吹日晒之苦；周末不用呆在市中心憋着了，脚步可以走得更远；有了车，突破了距离的限 制，可以把家安在远郊