没有硝烟的争夺战

　　在深圳，一场对加油站的收编活动正在悄悄进行。人们发现，挂有“中国石化集团·深圳”这一标牌的加油站日渐多了起来。据估计，从去年底到现在，被收编到中国石化集团深圳石油分公司旗下的加油站，已经在120家以上。

　　记者11月29日来到该公司采访有关情况，所有接待人员都反复强调收编的事不好说，尤其对收编的数目这一关键问题讳莫如深。本报记者通过向有关人士询问，得到一些初步的情况。一位被采访者说，到今年6月底，通过参股、控股、收购等方式收编的加油站为121家。宝安、龙岗两区的加油站已基本落入“中石化”的囊中。市区内还有一部分社会办加油站正在做工作。不仅是石化集团在收编，中国石油公司也在深圳扩展“根据地”。皇岗某加油站就已经属于中国石油公司，该公司的一些联营、挂靠单位也在经营成品油零售业务。

　　众所周知，中国石油和中国石化是石油行业两大对手。按国家有关部门的市场划分，以黄河为界，中国石油集团主要经营北方市场，中国石化集团则以南方市场为主。划分归划分，实际上却难免相互渗透。去年国务院要求，两大集团应“合理布局，适度竞争”。从加油站收编看，两大巨头的触角已经在深圳交锋。

　　市经发局一位负责人对记者说，两大巨头各有所长：“中石油”油品储备更充足，“中石化”市场开拓更得力。深圳欢迎它们在这里竞争。

　　这位负责人承认，深圳24家成品油批发企业被两大巨头各分一半，200余座加油站则多数已归中国石化集团管辖。在深圳这场争夺战中，目前中国石化暂时占了上风。

　　中国石化深圳石油分公司有关负责人透露，过去也有记者到这里采访此事，但都被挡了回去。由于媒体很少报道，老百姓对这场激烈的争夺战几乎没有觉察。

　　一些加油站拒不“受降”

　　成品油零售行业早早就感到了压力。福田区某公司的加油站经理对本报记者说，现在日子很难过，局外人都以为汽油柴油连续涨价，加油站该赚大钱了。但不是这回事。他细细道来，为记者算了一笔账：虽然提价多次，但批发与零售之间的差价空间越来越小，毛利在5%以下，还不包括运费。提价带来的利润主要被批发商拿走了。比如今年9月份有那么两天，柴油批发价为每升3.17元，而零售价为3.15元，每卖一升还亏两分钱。汽油批发价为每升3.30元，零售价为3.35元，几乎无利可图。最近这一段时间，中石化与中石油在批发上打价格战，才让各加油站稍稍缓过气来。

　　据这位经理介绍，收编工程也做到了他这里。前来谈判的人员许诺：如果加盟到他们的公司去，批发价格可再降低几个百分点。面对这一“诱惑”，这位经理经过与有关领导商量，决定还是不接受“招安”为好。他相信现在的苦日子是暂时的，加入WTO后，市场环境会好起来。

　　一些加油站则在观望，看中石化和中石油哪家出价更高。据说，为了争得一些位置好、设施全的加油站，两大巨头互相抬价竞争。

　　收编行动师出有名

　　据了解，“中石化”深圳石油分公司是深圳成品油批发的主渠道，今年的市场占有率为70%。一些加油站经理向记者“爆料”：该公司的目标是把深圳80%以上的加油站收入旗下。

　　对加油站的收编行动其实也有根据。鉴于过去一些小炼油厂及社会办加油站以次充好引进走私油，扰乱市场，给国家和消费者带来极大损失，国家经贸委等部门一直希望对成品油市场进行整顿。去年5月6日，国务院办公厅向全国转发了关于清理整顿小炼油厂和规范原油成品油流通秩序的通知，要求国内各炼油厂生产的成品油(汽油、煤油、柴油)要全部交石油集团、石化集团的批发企业经营，其他企业、单位不得批发经营。通知还说，要依法对经营汽油、柴油的各类加油站(点)进行清理整顿……要在成品油零售过程中逐步推行集中配送、连锁经营的方式。

　　自此，一场全国范围的整顿行动迅速铺开。去年对批发企业进行整顿，今年以来对加油站的收编工作开始取得成果。

　　据业内人士透露，为在全国完成加油站的收编，中石油和中石化两大集团拿出了上千亿元，可见其“志向之高”。

　　据了解，目前正在重新核发成品油零售经营批准证，没有零售证的企业，工商局将注销其营业执照。外资加油站在原定的经营期满后，将不再延期，而以别的方式转为中方经营。某位有关人士预测，“加油站如不与两家联营，将来恐怕连一滴油也得不到。”

　　有人认为，大兵压境，势不可当，现在仍在苦守的那些加油站，迟早还得接受“招安”。（本报记者 傅盛宁）

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