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央视《焦点访谈》聚焦春运安全情况,在肯定今年工作成绩的同时,也曝光春运安全问题 今年全国春运旅客达到16.6亿人次,这势必会给运输部门带来很大的压力。最近记者到客流比较集中的几个地区采访春运,了解到无论是交通运输服务和安全方面都比往年要好一些。 今年的旅客流动比较集中,安全问题显得尤为突出。 马力强(国家经贸委经济运行局局长):对参加春运的车辆、船舶、飞机都要进行检查,不允许非法的改装车、农用车辆和非客运船舶投入春运。对春运车辆和司乘人员要制止“三超”。 我们的记者为了解春运的安全情况,分四路对四川、广东、重庆、湖北进行采访。 在广州,春运第一天有关部门对春运安全和车站管理等进行多项检查。 旅客:我在广州这么多年,今年的感觉是很安全的。 旅客:比往年好,秩序、卫生大家还是满意的。 成都、宜昌改装车触目惊心 尽管如此记者还是发现了一些安全隐患。在成都记者看到交警查扣了一辆改装车。 王建平(成都市公安交通管理局二大队车管二分所所长):因为加座,他就把车座全部往后移了,所以现在我们要求把座位移到原来的位置上。 1月14日中午,在318国道宜昌段有一辆由四川开往浙江的大客车也因私自改装被交警拦截。 周健华(宜昌市公安局交警支队民警):它的内部结构是把一般的普通客运车改装成卧铺客车。还有它的大梁全部都漏油了,如果车辆长时间行驶的话就有可能发生火灾。它的钢圈有裂纹,严格来讲这是非常影响行车安全的。如果发生问题,不堪设想,整车人呐。 据了解,就是这样一辆有着严重安全隐患的车已经拉着58名乘客在下雪的山路上颠簸了五六天。司机被宜昌交警拦截后不知去向,司机应该受到谴责,但是乘客自身的安全意识也应该加强。 乘客:其实开那么几天,我们山区路都不好走,我们都没有啥事。 乘客:我们老百姓出来打工是不讲条件的。 这辆车最后被交警扣留,乘客被转运。 超载是另一存在的安全隐患。在成都就发现一辆严重超载的小客车,能装19人的车却装了30人,超载50%。当交警对司机进行进一步调查时,他撒腿就跑,在群众的协助下,被警察抓获。 在采访中发现,四川、广东等地超载问题不同程度地存在。 为了打击这种现象,各地均出台了一些严厉的规定,四川、广东还规定,超载20%以上的,车主除承担转运费用之外,还要被拘留。 广州记者暗访野鸡车站 然而也有一些人受利益的驱动,设立非法长途汽车站拉客。 如果不是特别介绍,我们还以为这里是一个长途汽车客运站。在这里可以看到广州到北京、海口、包头等全国各地的运输图,还有一帮客人拿着大包小包来到这里乘车,也是春运的一派繁忙景象。 这家挂着铁道部援外办公室广州援外人员接待站牌子的地方其实是非法长途汽车站。记者以乘客的身份来到这里。 记者:票是什么样的,我能看一眼吗? 拉客者:这是正规的票。 记者:我看不到你们车站的牌子,谁管你们? 拉客者:这是一个招待所,我的车是停在那边的。三点半,车先开到天河那边去,报一下车洗一下,然后我们再用面包车(把客人)拉到外面去。 拉客小姐说出了野鸡车站的经营方式:现在停在这里的客车是不直接拉客的。 记者花了800元买了一张到福州的车票,被用一辆面包车拉到广州郊外,此时运政人员赶到车上查扣了这辆车。 记者:这是有效的车票吗? 广州市交通管理总站工作人员:这个票是无效的,正规的车票应该是这种客运站里面电脑打印的。 翟英(广州市交通管理总站客运管理科科长):这种情况扰乱了我们营运的秩序,在安全上会造成多方面的危害,一是这些车辆很多在野鸡站发班,没有落实检验,安全不能保障。这些车辆一般惟利是图,有的不按照操作规程,有的疲劳驾驶,有的为躲避运政人员的稽查盲目开快车,这类车事故率特别高。 据了解,铁路招待所之所以变成了非法营运的野鸡站,是因为每天停在这里的大客车都要交上一笔好处费。只要自己有钱赚,乘客是否安全就不是他们考虑的事了。目前这一非法汽车站已被有关部门取缔。 据昨日中央电视台《焦点访谈》报道 零振斌整理(南方都市报)
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