本报讯 节后南下客流今天达到最高峰。昨夜今晨，经铁路进入广东的旅客日到达量骤然增至56万人，创下历史新纪录。

　　昨天，广州火车站的列车接发能力达到巅峰状态，日接车能力为84列车的广州站昨天到达列车竟达114列。记者在整夜灯火通明的广州火车站现场看到，尽管列车接发能力已处于超饱和状态，列车的到发几乎是首尾相衔，但整个车站内外秩序井然。工作人员告诉记者，这里三天前就已昼夜不停地运作了。而在广铁集团内临时增设的几个调度分所的电子运行图前，指挥和调度人员更是全神贯注地处理每一个信号和调度命令；节后，广铁增开的临时客车已达112趟，较去年多出近10%。

　　与节前春运不同，节后的旅客运输组织成为整个铁路春运的关键和难点。昨天下午，记者发现广铁集团的11名领导成员除一名主管运输的副总经理“留守”外，其他10名全部随八个工作指导小组下到了客流最集中的湖南各地。在约一个多小时的采访中，记者的采访被不停的电话打断了20多次。湖南各地不断上涌的旅客使湖南铁路沿线各站告急。从四川和湖北分水路和陆路进入湘北岳阳再准备转广东的客流持续上升；候车能力仅有数十人的湘南四等小站衡山站，昨日旅客已达到8000多人。据介绍，昨天广铁集团为了缓解湖南境内的旅客高峰，已动用了全部的“家底”，但运能与运量的缺口仍然很大。目前，从湖南进入广东的旅客除终到广州站和广州东站外，已开始在广州西站、广州北站和其它一些站场分流。未来几天，南下广东的客流仍将是高峰不断，而到2月8日(正月十六)还会再形成一次大的高潮。(姜齐放 杨峻 报道 叶健强 摄)

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