本报讯 设于广州市站南路和站前路呈十字型的两道护栏，将流花地区14家服装批发市场的10000多业主紧“锁”其中，流花地区服装批发生意同比下降约50％。在昨日越秀区流花个协举行的“如何在经济发展与交通整治之间找出一条双赢之路”的座谈会上，业主们向记者大吐苦水。 据介绍，今年春节前，广州市交警部门为重点整治流花地区的交通秩序问题，在站南路与站前路中段设置了两道护栏，以防止行人随意横穿马路，并禁止所有车辆包括运货车在各商厦的人行道通行和停靠。此举有效地解决了以往经常塞车和交通安全的问题。同时，由于护栏的设置，也使流花地区14家服装批发市场的货运流通大受影响，业户们普遍反映护栏设置后生意直线下滑，不少大户和租户纷纷另寻出路，首次出现了“旺季不旺”的情形。 一位在白马商厦干了多年的四川籍业主告诉记者，护栏设置后对生意的影响很大，首先服装批发是个客货流量非常大的行业，现在车辆被禁止停靠，造成运货和客户进出的严重不便，也耽误了客户拿货时间。现在仅靠一地下隧道承担运输功能，但货物重，通道狭小，经常会因为货箱下滑时碰撞到行人而引发打斗事件。并且由于隧道人多混杂，像东南亚、欧洲、中亚等地的大客户都害怕被打劫而不敢从这里通过。新大地商场的何先生说，他是1998年到这里来经营毛衣批发的，以前每天的营业额都有5万至6万元，现在却只有几千块钱了，长此下去，早晚要关门。

　　据悉，流花地区的服装市场自1992年形成以来，已发展成为我国最大的服装批发中心，其辐射力远及东南亚、欧洲、中亚，每年上缴税额都超过一亿元，占了整个越秀区个体商户上缴税额的50％。同时，整个批发市场还解决了3万多人的就业问题。业主们担心，长此下去，广州作为全国服装批发中心的地位将不保，并将直接影响到广州即将在3月份举行的首届国际服装节。

　　■记者观察 会后，记者来到站南路的白马商场调查发现，原本人头攒动的商场内显得冷清多了，不少店员都闲得站到了门外，推车的、拉车的明显减少。商场正门外宽12米的广场上空空荡荡，不少送货车都被挡在了护栏外。而商场旁一条约五六米宽的地下通道成了唯一的货物流通渠道，一车又一车的货物，就从中间的滑道随意滑上滑下，不少货物还被抛离滑道，和抢过隧道的行人挤作一团，险象环生。

　　门口的保安告诉记者，以前白马的商户都在正门前装卸货，自从加设护栏后，就被迫改为在北门利用消防通道装卸货。而窄窄的一条地下通道则承载了每日数十吨的发货量和大量的人流，行人摔倒、被砸的事件时有发生。而且，由于周边无法上落客，不少拿了货的客人必须拖着货物到几百米以外去打的士，造成极大不便。

　　■业户建议 针对这种现状，业户们建议：尽量在每个商场门口开一段护栏设立专门的上落客点，方便远道而来的客户；争取在马路上设立“货运专用斑马线”，加强警力进行管理。广州市第十一届人大代表、白马商场的业主汉志良表示，他准备将这些建议整理成议案提交即将召开的市人代会。(李桃 杨勤 罗继全)(南方都市报)

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