昨日，由广州港与新加坡港务集团合资8亿元建成的广州集装箱码头有限公司正式开业。省委副书记、广州市委书记黄华华，广东省副省长游宁丰，广州市市长林树森等领导参加了庆典，林树森更是满怀信心地指出，双方合作必会使广州集装箱码头在太平洋圈港口群中后来居上，独树一帜。

　　专家认为，这一总投资8亿元的项目，不仅使广州港的集装箱吞吐量增长2倍多，还将影响整个珠三角的物流业。

　　专家分析，目前以广州为中心的广东珠三角地区，每年的集装箱运输量已发展到800万至1000万标箱。过去，这些物流主要靠香港、深圳中转。由于新加坡巨头的加盟，这一格局不久将发生变化。

　　新加坡港务集团是世界上最强的集装箱码头管理机构之一，集装箱年吞吐量超过1700万标准箱，多年来一直稳局面全球前两位。广州港则是华南最大主枢纽港，也是中国大陆三个亿吨大港之一，所依傍的腹地珠三角经济活跃，物流业兴旺，集装箱年生成量超过1000万箱，居全国第一。对此，市长林树森认为，广州要建设陆海空全面的对外交通体系，很需要新加坡这样一位合作伙伴，在新加坡港务集团与广州港的共同努力下，广州港集装箱码头在太平洋圈港口群中必会后来居上、独树一帜。

　　据了解，这一项目总投资达8亿元，其中中方占51%，新方占49%，双方还于昨日签署了合资经营物流公司及租凭新沙8—10号泊位的合同。新组建的合资公司将按照全新的国际经营管理模式正式运作，除了经营集装箱装卸、堆存、新拆箱业务外，还经营货运站、货运代理、港内保税等业务。合资公司通过技术改造，大幅度提高黄埔集装箱专用码头的吞吐能力。

　　有业内人士透露，广州港务局和新加坡集团这一项目只是合作的一个开端，今后双方将在港口物流中心和海港网络建设等方面寻求更广泛的合作，5年内，广州港的集装箱吞吐量可达380万标准箱左右。(记者曾平治 欧阳永晟 区冠池 潘健文)

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