——“汽车元年”曙光初现

　　本报东莞讯经济学家曾将2001年称为“中国汽车元年”，到东莞的机动车消费市场走一圈，眼前是一派曙光初照的景象———今年一至五月，全市新入户机动车9949台，平均每月有2000台新车上牌！

　　据了解，东莞的年销售汽车总量名列广东三甲，仅2000年一年的购车销售额就达45亿元，次于广州而超过深圳。现在，每天持币到车行购车者均数以百人计。一个消费力旺盛、空间广阔的机动车市场，已在东莞形成。国内外几乎所有的品牌车在此都有总经销、总代理，全市的车行如雨后春笋般一下子涌现了200多家，分布于四面八方。

　　进口名牌车固然不乏问津者，成功人士依然以之作为身份的象征。品种繁多的国产汽车经过不断的品质改进，特别是在今年五月国家放开了国产轿车的价格，以及金融部门推出新的按揭业务之后，迅即执起市场之牛耳。据东莞市“鸿燕”车行介绍，今年一至六月，他们卖出的上海“大众”，超过600台，是广东销售此牌子轿车的第一名；1999年，他们共卖出“神龙富康”600台，去年，上升为900多台，今年更加红火，平均每月销出100台。如此成绩，令厂方也大为惊讶。

　　记者在东莞的车行了解到，家庭汽车的神秘色彩已渐渐转变为生活的亲和力。购车者的年龄段，正由早几年的31至35岁，逐步拉开——虎门镇一个19岁的后生仔，就买了一部“大众”的豪华版“帕萨特”。莞城有一户人家，拥有8台汽车，大朗镇则是平均每五户，就有汽车一台。在莞城以及虎门、长安、厚街等镇的幼儿园、小学门口、购物中心与肉菜市场，不时可以见到家庭主妇娴熟地驾着车子，在接送小孩、购物、买菜，与欧美电影中的汽车渗入生活的同类镜头，没有多少差别。

　　据悉，为了进一步做大、做活、做旺东莞的车市，东莞市将于9月29日至10月2日，在该市体育馆举行“首届东莞汽车摩托车博览会”。

　　(黄兆存)

　　------欢迎浏览广东新闻------

　　     短信发送，浪漫搞笑言语传情