18日，记者从多家旅行社获悉，入夏以来，武汉市各旅行社国内部乏人问津，业内人士叫苦不迭。

　　暑假旅游向来是旅游业一年四季中的旺季。而今年夏季旅游市场的冷清为十多年来少见。据汉口中国旅行社负责人介绍，本应在暑假十分走俏的北京、烟台、庐山等线路今夏客源稀少，仅有几人报名，桂林、厦门、南宁、北海等线路游客寥寥。像四川九寨沟、青岛、大连等以往长线中的热点，今夏也是客源大跌。7月份以来，这家旅行社预计国内游客至少上百人报名，实际只有几十人。

　　湖北中旅、扬子江国旅等也生意清淡。

　　据业内人士掌握的情况，武汉暑期旅游变奏有多方面原因：

　　“五一”长假出游达到新高峰，热后有“跌”，可以说是提前分流了客源。

　　更主要的是，生活水平的提高，出游经验的提升，追求新的“未知”乐趣，使得部分市民对随团出游产生逆反心理，希望“翻身做主人”，因此今夏市民大多选择自行出游、驾车旅游方式。

　　自行出游的市民又多选择短线。

　　市教委夏令营提醒旅行社：暑期产品待创新

　　今夏旅行社生意清淡，有旅行社反映，流失的客源大部分是中小学生及其家长。与此相反，由市教委勤工俭学部组织的全市中小学生暑期夏令营却人丁兴旺。

　　自1998年以来，市教委每年都举办中小学生暑期夏令营，学生报名踊跃，去年出游人数达到8000人，旅游线路也从武汉———武夷山，发展到武汉———宜昌、武汉———北京、武汉———青岛、武汉———海南岛等多条。今年从安全考虑，主办单位严格控制年龄和身体条件后，也有2000多人参加。

　　作为课堂教育的延伸，夏令营注重选择对学生有教益的景点，如北京的中国科技馆、青岛的海洋大学海洋生物馆、海尔科技馆、海军军舰、海军军营等，现场给予详细讲解，并组织适合青少年特点的游乐项目。这样的特色旅游很受学生和家长的欢迎。

　　业内人士认为，旅行社如何在产品创新上适应学生市场的需求，是一个需要破解的现实课题。

　　武汉夏夜新时尚：登公汽去兜风

　　在炎热的夏夜，登上双层观光旅游公汽，赏江城夜景，吹习习凉风，已成了江城市民度夏的新方式。16日，笔者坐了几趟64路双层观光旅游车，看到不少消夏图。

　　傍晚，一对年轻人坐在“二楼”临窗的位置，一会儿指着黄鹤楼，一会儿又盯着武广门前的橱窗，说说笑笑。记者了解到，他们来自洪湖，在汉打工。6月份相识在64路上，约会在64路上，为了纪念同时也为了省钱，他们经常这样出去兜风。64路当班驾驶员李继红师傅说，今夏以来，这样的青年遇到不少。

　　19时左右，从循礼门上来祖孙三人，座位一前两后，有问有答，其乐融融。家中没有空调，老武汉张爹爹几乎每晚都会带着孙儿孙女出行，有时候还在洪山广场下车玩一玩。

　　从姚家岭站上来的王先生独坐一隅，神色忧郁。笔者一打听，原来他最近生意受挫，常感心烦意乱，妻子让他出去走走，他登上了64路公汽，一圈转下来，心里好过多了。

　　每天7时左右，市民郑宏俊带上2岁的儿子，从东亭小区出发，坐64路过长江二桥，看解放公园的绿色，首义广场的喷泉，中南财大的学子，省图书馆的建筑……接受采访，郑先生说，64路沿线城市建设变化大，景色好，值得看。

　　郑先生是与同事闲聊时，听到这种休闲方式的。儿子很高兴，因为车上还可以碰到其他小朋友。

　　64路1996年开通，近年定位为“都市环线旅游观光车”，真正发挥功能还是今年的事。今夏，为满足市民的需求，该路公汽收班时间从原来的21时延长到21时30分。（冯劲松 易鹤）

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