新快报讯(记者夏畅 吕剑 林峰) 一辆原本应于昨日15时22分准时到达广州火车东站的列车，从香港九龙车站驶出后故障不断，晚点近4个小时。倍受煎熬的乘客不禁要问：“为什么这辆车故障频频？”“为什么列车工作人员不在第一次出现问题后及时排除？”“我们的安全如何保障？”

　　“病车”一再发作

　　家住广州的何女士向记者讲述了事情的经过：昨日14时30分，65分钟前从香港九龙车站驶向广州东站的T814次列车，刚过罗湖就出了问题。车长急忙向一脸茫然的旅客道歉，“火车出了点故障，耽误了大家时间，敬请原谅！”

　　很快列车又启动，这时大家都以为问题已经解决。15时15分，7号车厢的右后轮开始冒烟，列车被迫在东莞停车，车上技术人员对冒烟的车轮进行了处理。这时，车上的部分乘客有些不安了，一些乘客开始从7号车厢向6号车厢转移。列车的广播里再次响起列车长道歉的声音。

　　然而，道歉并未使列车恢复正常，不久，车厢内开始闻到焦味。7号车厢采取了停电、停空调的措施，但仍然无济于事。这时有人发现车下有明火，列车紧急停车，车上工作人员开始用灭火器扑救，乘客顿时感到恐慌，6号、7号车厢内的乘客开始撤离……

　　通过无线电联系，列车被迫开往离此不远的黄埔下元车站停车。停车后，车上人员和车站人员又开始紧急扑救处理。由于列车发车时间是中午，一些来不及吃午饭的乘客因晚点感到饥饿，车长一面道歉一面派发饮料，但仍难平息旅客的焦虑。

　　列车到广州东站已经快下午7时了。由于一些旅客要赶飞机，列车工作人员为他们提前联系了客车，将他们送往机场。

　　3节车厢留在下元车站

　　记者于昨日18时30分赶到下元火车站时，靠近站台的铁轨上只剩下3节车厢，其中包括出事的7号车厢。据下元车站副站长龙保国介绍，事故发生在16时04分，这列属于香港九龙铁路公司的列车刚驶入下元车站，7号车厢的右后轮抱闸起火，列车向车站发出要求停车信号。列车技术人员下车检查，因为离终点站不远了，他们认为问题可以待到列车到达广州东站再解决。于是在16时09分，列车再次启动，结果发生问题的车轮又开始冒烟。

　　出于对乘客安全的考虑，车站向列车亮红灯，要求停车。在紧急疏散乘客的同时，车站的保安协同列车工作人员迅速灭火。由于这是一列电气机车，只能用干粉灭火器。好在扑救及时，没有造成大的事故。不过出事的7号车厢连同与它相连的另外两节车厢无法再运行，只能被留在下元车站，等今天九龙公司的技术人员到来，再作维修处理。其它车厢载着所有乘客于18时10分离站。

　　6趟车延误一趟车取消

　　另悉，受此次事故的影响，广深线当天从16时到19时有6趟列车延误。原定17时20分从广州出发至九龙的T819次列车被迫取消。到19时以后，广深线列车运行恢复正常。

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