本报讯（记者王刘芳）昨天记者从有关部门获悉，正在建设的北五环路对施工图纸进行了修改，原计划修建的几座收费站被取消了。这一引人注目的改动，意味着即将通车的北五环路将会采用一种全新的高速公路收费办法。

　　负责本市高速公路建设及运营的首都高速公路发展公司有关负责人证实：本市高速公路收费办法正在酝酿改革。正因为如此，京开高速路通车已近一个月，至今没有正式收费的迹象；六环路先期建成的路段也已被免费使用了近一年，而此前，高速公路在试运行期不收费一般不超过一星期。 “贷款修路，收费还贷”是我国高速公路建设的主要筹资模式，本市高速公路的建设投资小部分来源于政府资本金，大部分为银行贷款。为偿还贷款，本市将在相当长的一段时间内，按规定对高速公路过往车辆征收通行费。

　　近年来，本市高速公路两侧兴起了许多企业和居住小区，现行的“过一次路，交一次钱”的收费办法给这里的企业和居民造成了较大压力。以八达岭高速路附近的回龙观小区为例，一天往返一次通行费就是十多元，许多司机因此不走主路走辅路。这导致一些高速公路利用率偏低，个别路段还出现了“主路没车辅路堵”的情况。为解决这一问题，有关部门正在积极探索新的高速公路收费办法。据介绍，广州等地已开始试行“年票制”，买一张年票就可以不限次数地行驶在高速公路上，本市极有可能借鉴这一做法。

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