包括番禺沙湾大桥等收费站，审计已有结果

　　本报讯 从有关部门获悉，广州番禺区已向广东省政府有关部门请示，要求将非经营性的沙湾、紫坭、横沥、亭角及洪奇等五个大桥收费站转为经营性并合并上市。由于沙湾等收费站位于中山、珠海等地连接广州的重要干线上，此举理所当然受到各方关注。

　　据了解，省审计厅按照省政府要求，对这个收费站截至1999年投资、收费、支出及还贷情况进行了审计，并将审计结果向省政府作了专题报告。

　　经审计，如将五个收费站合并测算，其经营期限为8年，即从2000年起至2007年止。考虑到收费站上市后市盈率状况，有关方面同意五个收费站经营期限确定为16年。

　　审计中发现的主要问题：一是五个收费站的各自桥组工程，都是在最初立项的大桥工程的基础上，不断扩建、增建、延长的配套工程项目逐步组合形成的。这样做，虽然可加大通车流量，加速公路网络建设，但增大了投资，加重了利息负担，“雪球越滚越大”，大大超出了建设初期的设想。二是收费站的桥组工程项目，有的是先投资，先建设，而且当时对路桥配套工程项目的范围、标准以及审批程序不规范，不少是事后补办各项审批手续的，对路桥的收费和还贷情况难以实施有效监管。有关部门对建站收费的审批不明确收费期限，助长了投资扩张，延长了还贷时间。

　　（从工）

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