盛夏是旅游市场的“流金岁月”，但今夏“包机游”之俏销，更令各大旅行社老总大喜过望。

　　今夏“包机游”火爆最直接的原因是各双飞线几乎全面降至5折以下，一些航空公司推出的南京飞往大连、青岛的夜间“红眼航班”更是降至4折以下，仅相当于火车硬卧价格。如双飞青岛从去年的1900元降至今年的1400多元，桂林从2000多元降至1600多元，张家界从1670元降至1350元。因此各双飞线几乎全部爆满，上座率一直高居90％以上。

　　据禄口机场市场管理处介绍，暑期以来各航空公司纷纷新辟航线，增加航班密度，使航空运力增加30％左右。如增辟新疆、内蒙古“包机游”一周达2班。桂林、青岛、张家界等热门线路每天已增加到2—3班，航空公司的许多闲置运力得以充分利用，大大超过机票打折带来的损失。各旅行社也从容调配线路，进行“时空组合”有效发挥“1＋1＞2”的空飞叠加效应。如省青旅、国旅今夏首次推出的新疆九日游经停西安，将丝绸之路、大漠风情和古都文化游连成一片，拉萨、成都、九寨沟串连成线，使雪域高原、历史名城和原生态山水融为一体。其他如多达10多种组合方式的“黄金海岸线”组合方式，以及满足青少年学生的各种“自然山水＋红色旅游”线路，使今年南京暑假游远远超过以往“上山下海北上”的避暑套路。

　　今夏“包机游”的火爆，将使旅游市场“准入易、生存难”，新一轮结构重组和规模扩张大幕拉开。包机游是典型的强强联合，双飞价一降再降已使行业利润由前几年的20％下降至目下的10％以下，凭借“一部电话、几张桌子、一间门面房”立足的小旅行社将逐步淘汰出市场。

　　本报通讯员马磊蓉 新华日报记者顾巍钟

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