最近，某县一行政机关讨论修订用车制度，办公室主任转述群众意见说：“副局级以上领导干部私事用车，也要严加限制。大家看这条意见行不行？”

　　话音刚落，一个副局长吼了起来：“这个意见是放屁！小车本来就是供局领导用的，不管公事私事，我们一月坐100次也应该，谁叫提意见的人没本事当局领导。”

　　事实上，这个副局长在行动上，也是公车私用的“实践者”。他每月光用公车到某市接送上学的儿子就有四五次，一年的油费就要3000多元。有人向这样大的既得利益挑战，难怪他要斥之为“放屁”了。

　　但是，公车私用远不止该君一人。有资料显示，目前全国公用小车不下300万辆。而不少单位的小车，几乎有三分之一的时间被某些人用于私事。如此这般，该有多少公款被化公为私！

　　各级机关和一些单位配备小车，本是供办理公务用的。领导为了工作，当然是“一月坐100次也应该”。一时有应急私事，偶用公车也可以理解。但是，视公车私用为天经地义，则是人民群众深恶痛绝、党和政府三令五申严禁的歪风。

　　对于这样的人，我看最好的办法，就是不但让他把公车私用所变相“吃”进的公款“吐”出来，而且剥夺其自以为有“享受”公车私用“待遇”的“官”职。不如此，要刹住公车私用的歪风，恐难收到实效。(鲜鸣)

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