公路运输车辆的超载已成为社会公害，省公路局路政管理部门采取措施予以整顿。目前已建立了固定或流动的39个超限运输检测站，建设卸货场及仓储库3.6万平方米，对超载运输车辆采取卸载、接驳货物或收取赔偿费等措施，有力地扼制了超限运输车辆损坏公路的势头。

　　公路运输车辆的超载对公路设施的安全使用构成了严重威胁。据我省公路部门调查，超载车辆运输严重破坏路面，缩短公路使用寿命，在我省公路上造成了近百座危桥，使公路部门损失达上亿元。省公路局一位部门负责人指出：超载运输车辆偷逃养路费和过路费，超载运输车辆对我省公路的严重破坏，已到了令人不能容忍、非整治不可的地步。一条设计使用年限为15年的二三级公路路面，在超限车辆碾压下，往往两3年内就损坏严重。

　　据专家测算，我省公路每年因超载车辆运输而造成的损失已达上亿元以上。据通讯员在剑川县剑兰公路一个超限运输检测站的观察，来往于兰坪至剑川间运煤、运矿石的车辆超载率在80%以上，有的甚至超过标准载重吨位的100%。

　　超载车辆还对群众的生命财产安全和生存环境造成严重损害，因超载而导致车祸频频发生。另外超载车辆的尾气都是超标排放、污染环境。

　　到7月底，省公路局用收取的资金安排了大修沥青路面49公里，中修罩面沥青路面15公里，恢复了被超限运输车辆损坏的部份公路。省公路局利用超载车辆的赔偿费已修复了国道320、324、326线，省道晋思线、安晋线、会长线、瓦贡线、丽攀线等8条公路的沥青路面共计26.4公里，其余37.6公里的沥青路面大中修工程正在施工中。这些施工路段，公路部门在路上设立了“超限运输赔、补偿费修复路段”的监督提示牌，以示我省公路管理部门收取的车辆超载补偿费用取之于车，用之于路。(何健 滇池晨报)

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