本报讯 上海磁悬浮快速列车工程建设获得重大突破———由我国自行设计和生产的首根长12米、重70多吨的中心受压预应力混凝土轨道梁，日前在磁悬浮快速列车工程上海建工构件公司制梁基地问世，经拆模后多次复测，精度达到设计标准，今后一段时间内将经过恒温车间精加工、安装功能件等多道程序，有望于今年10月正式架梁，并形成轨道梁成批下线的生产能力。

　　据了解，预应力混凝土轨道梁是磁悬浮快速列车工程的关键部分。正在紧张施工的上海磁悬浮快速列车工程正线需架设2560多根轨道梁。这些精度要求极高的轨道梁由上海建工集团和中铁养马河集团承担生产。所有轨道梁呈“工”字型。在制作过程中，必须在预应力达1800吨的台座上，采用高强度混凝土一次先张拉、两次后张拉的预应力制作工艺，构件几何尺寸精度不允许超过2毫米，其收缩、徐变性能要求极高，是当今世界混凝土制品行业的顶级产品。(记者 杨俊 通讯员 章华平)

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