中新社成都八月六日电(冯金声杨杰)记者从成都铁路局获悉，该局目前正对影响提速的列车机车设备、线路病害、 道口隐患等问题进行全面整治，以使其下辖的川、渝、黔铁路顺利于今年十月实现提速。

　　四川山区铁路地质复杂，坡陡变急，机车部件和车辆设备磨损严重，道口安全隐患多，这些问题成为大提速的关键难 点。据介绍，成都铁路局辖内，渝达线和达成线是铁道部重点提速区段，其他线路也将要求按时达到提速标准。今年一季度， 渝达线和达成线全部完成了提速试验，在此基础上，成都铁路局针对存在的问题制订了整治方案，并在全局陆续实施。

　　目前，该局对线路八十八处超限、三千一百多根重伤钢轨、八万六千根失效枕木进行了处理更换，同时，新换钢筋仝 枕二万一千根，对一百一十二个曲线安装防脱护轨四千四百八十米。运用先进手段对全局所有机车车辆进行了全面体检，对发 现问题的二百五十八对车轮进行彻底更换，九十处制机系统故障得以消除。成都、重庆、贵阳三个分局上提速线的客车车辆全 部达到提速要求。

　　同时，该局对铁路沿线人口稠密、车辆来往频繁的城乡道口状况进行调研，对二十八处道口采取了看守或监护、拆除 等措施，及时解决在对道口限界门标志和电源设备检修中发现的问题。据悉，该局将与四川省共同出台《无人看守道口监护管 理办法》，对交通流量大、存在隐患的无人看守道口，逐步转换为有人看守。(完)

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