前昨两天，一场罕见的暴雨袭击申城，给本市居民的生活和出行带来了不便。然而，早有准备的大上海忙而不乱，上演了一场全民动员的“抗雨战水图”。本市的排水防汛设施在豪雨中，经历住了一场新的考验。

　　罕见暴雨“水漫申城”

　　电闪雷鸣，暴雨如注。罕见的大暴雨前天下午起袭击本市。

　　据介绍，在12小时内，市中心黄浦区雨量最大，达到294毫米，徐家汇地区达248毫米，市中心区雨量普遍在50～80毫米以上，浦东、宝山、嘉定等市郊地区雨量超过100毫米。降雨最集中时，1小时超过75毫米。

　　特大暴雨“始作俑者”是来自东海的热带低气压。这个热带低气压4日早晨在浙闽交界沿海登陆后一路北上，5日傍晚突然又从皖南向上海折返回来，在海上稳定的副热带高压的顶托下，低气压移动减缓，长时间滞留在本市上空，低气压云团不断加强发展，由此酝酿成了强对流特大暴雨。据悉，这个低气压昨天已进入黄海，本市昨天白天雨势开始减弱，只有市区东部地区及崇明、宝山在低气压云团边缘影响下仍出现大到暴雨。根据最新气象资料分析，今明两天本市处在低压槽里，以吹西南风为主，午后到上半夜可能有雷阵雨，局部地区雨量仍比较集中。

　　倾盆而下的强暴雨造成黄浦、长宁、闸北等区200多路段马路积水20至50厘米，3万多户民居进水10至30厘米。光复西路1951弄、淮海中路近瑞金二路、中山南二路、浦东铜山街等地积水面积都在1000平方米以上，水深逾60厘米。

　　昨晨，许多市民一出家门，发现通道已被积水淹没，只好将皮鞋、袜子放入马夹袋中，光脚板穿拖鞋，卷起裤脚，趟水前行，这几乎成为上班族一大“风景”。上午9点，记者在常熟路、淮海路一带看到，积水已经浸没了过往行人的腿肚，车辆在水中缓慢行驶，有的车熄火停在路边。沿线不少居民的家中，积水也漫进了屋内。

　　“多管齐下”速排积水

　　此次暴雨达到了每小时降水60至80毫米的标准，大大超出本市目前每小时降水27至36毫米的排水防御能力。市防汛指挥部负责人在昨天上午召开的市长现场办公会议上指出：集中暴雨造成的短时积水属于正常现象。即便是在一些发达国家的大城市，其排水能力按照三年一遇的标准设计，也只能抵御每小时降水50毫米的暴雨，超过这一标准，同样会出现“水漫金山”。

　　为使上海市民免受暴雨积水之苦，20世纪80年代后期至今，上海市政府对排水事业的投资已达200亿元左右。据介绍，目前上海市区已建成排水系统141个，防汛排水泵站400多座，已投入使用的泵排能力达到每秒1436立方米，服务面积420平方公里。1999年起，有关部门先后对39个易积水点进行了改造，尤其是被列为今年市政府实事项目的积水点改造，大多分布在市区交通繁忙、人群集中的地区。

　　积水点改造建造成本相对经济，但收效十分明显。积水点改造重点之一的南京路成都路一带，以往每年暴雨中必然受淹，过往车辆犹如行舟，司机路人叫苦不迭。昨天暴雨过后，一位每天经过此地的公交车驾驶员发现：这里竟然没有积水！泵站的改建也使一些积水“老大难”地段免受积水烦恼。在徐汇区日晖新村，以往要排一整天的积水，现在一个小时就退得干干净净。

　　此次暴雨，由于黄浦江苏州河水位均在4米以下，本市仍采取“打出去”的方案，通过泵站打水的方法，将积水引入江河。由于多管齐下，退水要比预想得快得多。如果没有强降雨，剩余积水预计上半夜将基本排尽。

　　坚决杜绝人为积水

　　据了解，此次积水严重的地区，大多处于地势较低或排水低标地区，有的因处于排水设施系统末梢而遭积水。此外，一些施工单位没有遵守有关排水规定，导致泥浆水进入雨水管，也是排水不畅、退水较慢的原因。目前市中心的部分地区还存在排水泵站和水闸设施老化、效率下降的情况，排水能力尚有缺口。

　　从长远看，本市将通过建造、改建排水泵站、科学制定排水管道更新改造计划等手段，不断提高排水能力。到2005年末，内环线以内将全面完成排水低标改造，完善雨水收集系统，基本做到设计标准降雨强度下消除积水点，使雨水排水系统达标率从现在的54％提高到90％；内外环间基本完成低标改造，逐步解决原52个住宅基地排水设施配套不齐的状况，重点完善和建设新江湾城、万里、三林等17个居住区等的排水系统配套，排水管道普及率提高到55％；外环线以外重点建设宝山、闵行等地区的雨水系统建设，排水管道普及率提高到27％。

　　据气象、水文部门预测，今年汛期本市总雨量较常年同期要多，下一阶段还可能出现局部雷暴雨天气。市防汛指挥部表示，将继续加强对防汛设施的管理养护，加强对河道的整治和管理，使排水管网通畅，力争暴雨后积水少，退水快，坚决杜绝人为因素造成的积水现象。

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