中新网北京8月8日消息：北京五环路一期将于9月底通车，这段路从八达岭高速公路至机场高速公路。北京市首都 公路发展有限责任公司昨天获悉，五环路采用什么样的新方式收费，则需要在“听证会”上论证、裁决。

　　据悉，这是国家计委自8月1日实施“听证会”制度以来，北京市重大城市基础设施工程中的首例“听证”项目。

　　北京青年报的记者沿机场高速公路五环路段向西行驶，一路下来，只见高架桥，不见收费站。

　　首发公司的高工姜沿平介绍说，收费站平均建设成本为每条收费通道250万元，运营成本每年每条收费通道35万 元。如果“听证会”的结论将采用无需设站的收费方式，那么，收费站的设置无疑是一种浪费。所以，设计图纸中的收费站， 将推迟执行或做出其他更改。(梁琦)

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