中新社沈阳八月八日电(记者金果林)沈阳至哈尔滨段电气化铁路建设工程现已基本告竣、通车在即。

　　沈阳至哈尔滨段电气化铁路全长五百五十公里，最高时速可达到每小时二百公里，将采用SS—四和SS—八型电力 机车，牵引能力由原先的四千吨提高到五千吨，是中国首次大规模系统引进德国的技术、材料设备和管理模式并由中德两国施 工人员携手建设的。

　　据悉，八月十八日，沈哈电气化铁路将正式送电通车。这是中国电气化铁路建设史上一次性建成里程最长、投资最大 、技术含量最高的一项跨世纪工程，具有当代世界先进水平。

　　沈哈电气化铁路从一九九八年五月十八日开工，建设时间只有三年零两个多月。这条现代化铁路的建成，创造了中国 铁路史上的几个之“最”：无人值守变电所的设备最先进、反应最灵敏、运行成本最低；电力调度远动控制中心的控制范围最 广、设备技术最先进；在全国首次长距离使用国产的显示信号系统，彻底告别口呼手动的老方法。

　　沈哈电气化铁路建成后，最明显的变化就是火车速度将会大大提高，列车运行间隔时间由原来八分钟一列缩短为六分 钟一列，全年运输能力可提高近百分之四十，并将使列车追尾成为历史。

　　沈哈电气化铁路的建成通车，极大地改善东北地区的铁路运输条件，显著缓解东北地区铁路运力紧张局面，对促进东 北地区经济建设、社会进步和边贸发展，以及进一步发挥海上运输通道的优势，都具有重要意义。(完)

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