本报讯 提起海关，人们自然会联想到“把关”职能。海关总署广东分署主任兼广州海关关长孙松璞日前在接受本报记者专访时说，事实上海关的“把关”职能与“服务”职能同等重要。他强调，广东海关将继续在把好关的同时，服务好广东经济发展。

　　作为广东外经贸支柱的加工贸易业务占广东外贸出口近80％，是广东外贸的命根子。近年来，广东进出口货运量迅猛增长，加工贸易业务蓬勃发展，对海关通关效率提出了更高的要求。孙松璞说，加工贸易发展与海关管理紧密相连，海关有责任、有义务努力做好促进外经贸发展、优化通关环境这篇文章。根据现代加工贸易发展的需要，广东海关正积极探索新的监管模式，如深圳海关目前试行与台资高科技企业鸿富锦实行“联网监管模式”改革，短短数月就迎来了销售和出口业务的大发展。孙松璞表示，“联网监管”代表了海关监管改革的一个方向，成功后将全面推广。

　　今年1月1日起，在海关总署的统一部署下，广东陆路通关改革全面启动，使进口通关环节由12个减至5个，出口通关环节由7个减至5个，其他部门的依附收费也相应取消。据了解，车辆在进境地海关停留的时间已由25—45分钟，减少至平均2分钟之内；在目的地海关报关、通关的时间由2—3小时压缩到15分钟至1小时。手续简化了，效率提高了，贸易成本也降低了。

　　根据今年上半年广东出口增长乏力的情况，广东分署专门召开了支持高新技术企业发展现场交流会，对拱北海关为高科技企业设立“专门通道”的成功经验及时进行总结和推广，还迅速出台全省海关适用的提高通关和行政效率支持扩大外贸出口的十项措施，各关据此先后出台了本关区内的具体便利通关措施，从而为各类企业扩大出口创造了有利的环境和条件。

　　广东海关还积极推进“电子口岸”建设，提高贸易效率。广州地区今年4月1日开始在全国率先试点运行“电子口岸”出口收汇系统，目前已受理入网企业2700多家，这些企业可以在网上办理多项进出口业务，免除了奔波之苦。6月1日开始，“电子口岸”出口收汇系统已在全国正式运行。 今年上半年，广东省内各海关还努力提高服务水平，提供优质、高效的服务，如加强与外经贸等部门的沟通联系，定期交流，召开联会，共同调查和研究出口环节存在的问题，设法协调解决；严厉打击走私，维护国家利益和企业的合法权益。(记者戴远程、张建明，通讯员吴思海)

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