-透视广东投资环境·交通邮电环境篇

　　本报讯(记者苏冬)广东是个地形复杂的省份。在经济从珠江三角洲向东西两翼、粤北山区延伸发展的时候，交通邮电环境会成为吸引投资者的障碍吗？交通邮电等部门的回答是：广东力争构建全球最佳的交通邮电环境，投资者在南粤大地上将会感受到时空距离正在不断缩短。

　　珠三角形成“一小时”交通网络

　　截至去年底，广东省公路总里程已达102606公里，比“八五”期末增长3·３倍；高速公路里程1186公里，增长2·４倍；全省公路密度达57·５公里／百平方公里。“十五”期间广东省将加快公路网的建设，实现2005年底前全省所有地级市通高速公路，市到县通一级、二级公路。

　　广东铁路交通十分发达，作为粤港经济大动脉的广深铁路，年内将打造广深第四条铁路通道。届时，穗、深、港城际间将实现铁路公交化，每15分钟就有一趟高速列车发出。

　　投资200亿元的新白云机场将是中国民航史上一次性投资最大的基建项目，也是国内第一个按照中枢理念建造的航空枢纽机场。建成后年旅客吞吐量将达2700万人次，年货物吞吐量达250万吨，分别为旧白云机场的2倍、5倍。

　　航运丝毫不让航空，广州港已跃居为世界亿吨大港，广州南沙即将建成现代化深水集装箱码头，并进一步发展成为广州市的物流中枢；深圳盐田港拥有目前国内第二大集装箱码头，集装箱年吞吐量有望突破400万标箱。

　　广东目前已呈现出一个以广州为中心的全方位、立体化交通环境。珠三角城市之间已形成“一小时”交通网络，即便到汕头、湛江等较远地区也只需四、五个小时。

　　邮电通信达世界最先进水平

　　几年前，国内网站连接还需走国际网络，上网速度慢如蜗牛。短短几年，广东不但建起全国第一个超高速IP骨干网，其网络规模和技术水平在全世界也是数一数二。此外，广东的固定电话和移动通讯网络都遥遥领先于全国平均水平，固定电话、移动电话、数据多媒体用户均居全国第一。其中移动电话用户数的增长便是一个奇迹：1996年广东移动通信有限责任公司用户数突破100万户以后，每年均以100万户递增，目前已达1700万户，占全国1／6；广东移动收入占全国1／4，利税占全国1／3。广东移动公司的网络规模已迈入全球十大移动电话运营商之列，其增长速度之快，连一些发达国家和地区也自叹弗如。

　　广东邮政除发展传统业务之外，在物流、电子商务和社区服务等方面也取得了令人瞩目的成就。其干线邮路联结全省；刚刚投产的广州邮件处理中心是全亚洲最大的邮件处理中心；4200多个营业网点及投递网络遍布全省城乡，联结千家万户。

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