长江客运连续多年极度清淡历史正在被悄然兴起的旅游包船业务改写———今年1至7月，长航武汉客运有限公司组织旅游包船11艘次，运送旅客5000人次，收入达100万元，运送旅客人次及收入均是上年同期的5倍多。

　　旅游包船业务还将继续快速发展。据业内人士估计，长江旅游包船运输在武汉地区就有每年至少1000万元以上的市场空间。

　　目前旅游包船业务的客源单位主要有三大类型：学校组织学生旅游，单位组织职工旅游或开会，旅行社包船。有时候，客源单位也会委托旅行社与船方签订包船协议，旅行社可能联手包船。

　　旅行社、学校为什么青睐包船？今年4月份，一家旅行社花6.2万元包下江汉21号轮，从武汉开往城陵矶。比较常规客运，旅行社在票价上就赚了1000元，并且旅行社也不用为途中占用的船上娱乐设施付费。该旅行社经理介绍：400多人若乘汽车至少需要10辆，人员过于分散，不利于安全，娱乐、吃饭也成问题，包船什么都解决了。

　　旅游包船给船方也带来了一定的收益。江汉21号轮武汉至城陵矶的旅游包船费用，成本除开，略有盈余。此外，船上的多种经营收入激增。今年该船包出去三次，餐饮收入较普通客运时翻番。

　　承接包船生意的同时，一些水运企业开始尝试变船舶的运输工具为旅游产品，开展特色旅游活动。有客运企业组织了“英语情感交流乘船游”、“有你有我洞庭乘船逍遥游”、“《卧虎藏龙》拍摄地宏村黄山乘船游”等活动，反响很好。

　　目前，长航集团等水上客运企业纷纷与旅行社、学校、大单位亲密接触。据悉，有的企业已经承接到明年暑假的包船订单。通讯员米久国记者王南方

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