本报讯记者韦为报道：国家有关部门发出关于9月1日起停止生产销售化油器类轿车及5座客车的通知，并公布了第一批立即停止生产和限期停止销售的汽车车型目录：限制车型187种，涉及汽车生产企业41家。此举也标志着我国在基本实现汽油无铅化后，在防治机动车排放污染方面，又迈上了一个新台阶。

　　昨天，记者采访了各大汽车生产厂家和经销商，他们均表示，此公告来“迟”了，厂家与经销商其实早已采取措施停止生产和处理存货，目前在广东市场上仅余极少量此类车型，在国家规定的销售限期前，定能全部处理完毕。一汽大众有8种车型“上榜”，其销售有限公司华南商务代表处首席执行经理李瞳轻松地说，早在2000年1月，捷达的所有车型已全部安装电喷，少量以前生产的化油器车型也已“清货”完毕，现在全国市场上再没有一辆“违规车”。

　　天津汽车工业销售广东有限公司郭贤诚主任表示，他们已经提前将几个车型集中处理，包括减价、促销等尽快卖出去，像TJ7100A夏利微型轿车只卖3.5万元左右(去年8月售价4.8万元)，上个月还进行了一次性处理。他乐观地说，9月1日前把库存处理完应该没问题。

　　在位于跑马场附近的广东国际名车城，有十多家国内外轿车专卖店。记者逐家搜索，没有发现被公布的化油器车型仍在销售。

　　据了解，化油器轿车采用的是机械式燃油喷射系统，而目前流行的电喷车则是采用电子燃油喷射系统，性能上并无太大区别，但电喷车更为环保。目前，我国化油器轿车的保有量不少于500万辆。业内人士估计，仅广州此类车型就达十几万辆。许多消费者担心，化油器轿车禁售，会不会对自己已买的该类车型提前报废或禁止使用？有关部门透露，此次禁售，不会影响到已有化油器轿车的继续使用和售后维修、服务。

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