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中新网上海8月18日消息：从8月20日起，上海民航空中管制沿用多年的程序管制方式将得以改变，被全面的雷
达管制服务所取代。空管专家称，这标志着上海民航空管将与发达国家采用的方法接轨，也为迎接APEC会议召开时，大量
专机飞临上海奠定了安全保障的基础。
从8月20日起，上海虹桥、浦东机场上空半径100公里左右范围内的进离场飞机将实 施全面的雷达管制服务，采
用分离式的进、离场飞行方法，即直线离港，U型进港。
届时，空中交通管制员将通过精密的雷达系统进行监控，获取飞机在空中的位置、高度、航行轨迹等信息，直接引导
、指挥飞机飞行，及时调配化解潜在的飞行冲突。这可大大提高空间利用率和飞行安全，并为航空公司带来更好的经济效益。
新民晚报报道说，原有的程序管制方式，则是由飞行员报告飞行数据，管制员再经过长时间计算、推测、记忆飞行情
况，指挥方式较为被动。
今年上半年，虹桥、浦东两机场已起降飞机9万余架次。继续实施程序管制方式，将会制约飞行流量的增加，而且不
利于保障飞行安全。采用雷达管制服务后，两机场飞机纵向间隔将从现在的30公里缩至10公里，飞行容量增至每小时60
架次。
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