【本报讯】香港消息：国泰机师工会昨日开会投票，逾九成机师赞成工会在“适当时候”将行动升级。

　　不过，昨天通过的动议，并未列明工会可采取何种行动，亦未指明何谓“适当时候”。

　　昨早有1191人参加了投票，会上进行两项表决，1073人表示支持工会，不支持的有64人，支持的比率为九成半。第二项表决有关行动，914人赞成采取进一步行动，82人反对，赞成的比率为九成二。

　　机师“请病假”影响国泰航班

　　国泰航空公司方面表示，上星期起，机师“请病假”的人数开始不断攀升，并超出了日常水平，故认为工会在未取得全体会员同意前，已变相将行动升级。

　　国泰航空企业传讯部总经理黄家伦昨日表示，由于受到“请病假”机师数目增加的影响，该公司由本周一起已租用包机，用于温哥华至纽约一段航线。此外，国泰昨日更取消4班由香港直飞马尼拉和新加坡的航机。

　　他说，一般情况而言，该公司每日约有50至70名机师请病假，当中约有30名是请长期病假的。但由上周二起，“请病假”机师数目激增至74人，其后数日“请病假”的人数更不断上升，平均每日超过100人，上周五更高达163人。“请病假”机师数目之多，已影响到每日正常的当值人数。

　　国泰指责工会幕后策划

　　黄家伦指出，资方早前获得部分由工会寄予会员的电子邮件中，发现工会人士要求会员每月须请一至两天病假，并说明由于是请短期病假，所以资方无法证明机师是患病；而电邮内更提醒会员，会员是各自“请病假”，而非有组织的行动。

　　另外，他表示该公司一名管理阶层要员无意中获得一封工会成员的机密电邮，内容大致提及每日“请病假”的人数已高于正常情况，并达到了工会的目的。根据种种证据显示，这次大规模“请病假”事件，是一场有组织的行动，并且违反劳资双方于3年前所签订的协议。

　　黄家伦谴责工会发动机师滥用病假的行为，因为此种行为已对旅客和托运客户造成诸多不便。他说，资方是绝对不会和工会代表返回谈判桌或达成任何协议，以免工会领袖摆出胜利者的姿态，周而复始地每年以行动手段要挟公司，强迫资方接受种种无理的合约条件。

　　国际“搞手”参与其中

　　据悉，有机师昨日在与民航处负责人会面时，有这样一段发人深思的对话。民航处负责人问该人：“你是否不满意目前的薪酬、福利？”他答曰：“不是，我非常满意。但是，多些钱，有什么人不喜欢？”“工潮似乎引来不少旅客、市民微言，指这次的行动破坏香港声誉、经济。”他回答：“那我不管这么多。”

　　一位国泰高层指出，此次工潮是由于一些国际职业搞手“处心积虑，精心部署”。

　　虽然机师工会多次声称，无意损害香港及市民利益，但事实上机师工会与多个外国工会维持密切合作，其中部分工会的主要工作除巩固其在有关国家的地位外，并声言确保美国的航空公司能继续凌驾其它外国航空公司，保持市场优势。这样的合作，又是否符合香港的利益？

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