大沽路附近最近新建了一条石板路，引起了环境专家的注意，他们说，石板路、弹硌路、包括时下新出现用植草砖敷设的路面，都是城市生态型道路。在汛期，它们可以减少地表径流对城市排水管道的压力，起到“软防洪”的作用；高温季节，能缓解热岛效应。专家建议，在步行街、人行道、大型停车场、公共绿地的步行道以及住宅小区内，应提倡多铺一些这样的生态道路。

　　据不完全统计，眼下本市水泥路柏油路的覆盖率已从10年前的60％上升到如今的80％以上。今夏暴雨季节，本市一些道路出现了严重的积水现象，除了市政排水设施需要进一步完善外，与城市不透水路面越来越多也不无关系。复旦大学环境科学与工程系的王祥荣教授告诉记者，按照国际上生态城市的建设要求，地面应尽量减少混凝土覆盖面积，采用自然排水系统，以利于雨水的渗透，理想指标是80％的裸露地具有透水功能。欧美最新的“生态防洪”对策也规定，建筑及社区地面必须保证有蓄留雨水的能力，以吸收部分洪水。水泥、柏油地面除不透水外，导热性也很高，一到夏天，走在骄阳下的人行道上，觉得脚底都发烫。而石板路、弹硌路以及植草砖路，其缝隙中的草、土壤和水分能起到降低地面温度的作用。国外一些名城如巴黎、伦敦等，除了车流量高的交通干道需要耐磨、降噪、经得起压的高强度路面外，步行街、人行道、停车场等处的生态道路比比皆是，数世纪以前的石板路、弹硌路，也被完整地保留了下来。

　　环境专家还建议，目前本市正在进行试点城镇建设，小城镇的道路交通流量不是很大，有着浓浓江南水乡特点的石板路、弹硌路，不妨多铺设一些。

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