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最近，金轮集团在广州出租车行业中率先而动，对该公司辖下近3000名出租车司机进行为期3个月的“活地图”培训，誓为广州“的士大佬”一雪前耻。
日前，记者以普通乘客身份，随机乘坐了20部金轮公司的出租小汽车，挖空心思要“为难”这些“的士大佬”，结果，除了1位司机“不识路”之外，其余19位司机的表现令人满意。
南京路？“湿湿碎”啦！
在桂花岗，记者截住一辆“金轮”出租车，说去“南京路”，心想这条路就算“老广州”也不都认识，这回司机该发愁了。谁知，这位资格证号为632858的司机大佬二话不说，驾着车一直走到西村，转过一条只有500米长的小巷停下来，指着面前的一条小路说了声：“到了。”前后只用了10分钟！
“连南京路你也知道？”记者忍不住问。
这位司机听了“嘿嘿”一乐：“公司‘活地图’培训时，大家经常聚在一起交流认路心得。南京路？‘湿湿碎’啦！”
“活地图”特别“好食”
记者又坐上了另一辆“金轮”，记者问他：从滨江路江湾桥去白云机场怎么走才最省钱又最快？司机略加思索之后回答：可以上江湾桥走东濠涌到机场路，要么过海珠桥，走解放路，两条路线平均算起来的士费相差无几，走江湾桥虽远一些但沿途交通岗少，海珠桥路途虽近但交通岗多，如果赶时间最好走江湾桥。
“认识路的司机特别‘好食’。”司机对记者说，有不少外地老板因为他“地头熟”，每次来广州都包他的车。一些不识路的司机也向他问路。
新开发小区不认识
在广园中路，记者又搭上“金轮”，说去“白云高尔夫花园”。司机听后沉思半晌问道：“我记得好像是在黄石路附近？”记者佯称自己也不清楚。于是司机说试着到那边找找，找不到不要钱。
转到黄石路口，陈司机连忙下车问人，把记者送到该小区门口后，他不好意思地说：“这个小区刚开发不久，所以记得不是很牢，这回记住了。”
本报记者林翎通讯员麦钜伟曾婉芬
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