本报讯昨天下午1点零5分，南方航空公司杭州飞广州的航班起飞了，宽大的波音飞机上，能容纳200多人的机舱里只稀稀拉拉坐了40多名乘客，不到平常日子的40％。国家民航总局最近发出通知，重申机票“禁折令”，并将在全国范围内开展检查。这一纸禁令已再度在杭州航空市场上掀起波澜。

　　据了解，此次民航总局的通知，意在杜绝机票降价销售和暗扣销售，力图使上半年全行业亏损的民航在下半年扭亏增盈。

　　记者昨天走访了几家机票销售点。在武林门民航售票处，一位销售人员告诉记者，民航售票处一直执行民航总局的“禁折令”，这里没有打折机票卖。在体育场路东段和延安路的机票销售点，记者也被告知，该处无打折机票销售。记者从一些航空公司了解到，一闻禁折令，不少航班的上座率又明显下降。以8月24日各家公司杭州至广州航线为例（航班总座位数均在200座以上），浙航机票销出88张，上海航空销出62张，南方航空销出49张，相比平常七八成的上座率，下降明显。

　　在采访中，一些航空公司的负责人对民航总局重申“禁折令”表示支持。南方航空杭州营业部总经理王维杰说，今年上半年，全国民航运量比上年同期增长了约20％，但整个民航业仍然亏损21亿元，其主要原因是各航空公司竞争激烈，机票打折成风。

　　但大多数旅行社对机票禁折表示不满。省中旅一位经理说，如果旅行社拿不到便宜的机票，国内游的价格肯定要上涨，这就势必影响到旅行社的组团和经营。

　　那么，杭州航空市场上因机票禁折带来的客流下滑，出路何在？一些业内人士认为，最终解决这个问题还在于民航总局政策上的松动，使机票价格真正体现市场的需求。 【新闻附件】

　　3年来民航机票政策一览 1999年2月1日起，根据国家计委和民航总局的要求，各航空公司不得擅自提高或降低国内航线客票票价，不得以任何名义折扣销售。

　　1999年11月，国家民航总局向全国民航下发紧急通知，重申禁止机票打折。

　　2000年5月15日，根据民航总局的最新政策，以海口、三亚为中心的8条航线可实行“2000年淡季团队折扣票价”，最大折扣率可达到6.5折。

　　2001年3月8日，民航总局宣布国内7条航线票价放开，实行多等级舱位，票价明折明扣。

　　2001年8月20日，民航总局发出通知，重申禁止机票打折，并将检查整顿航空市场秩序。(本报记者周立波)

　　  手机铃声下载 快乐多多 快来搜索好歌!