本报讯(记者苟骅 通讯员罗小君 徐冉)昨天，进出深圳机场的数万客流送走了今年航空暑运最后一个高峰。据初步统计，自今年7月初以来，深圳机场出港旅客突破65万人次，并出现了与往年迥然不同的三大亮点。

　　亮点一红色航线爆棚

　　据南航深圳公司负责人介绍，今年掀起的庆祝建党八十周年红色热潮使深圳航空运输业一片火红，特别是7月10日深圳各大院校放假以后，韶山、上海、遵义、重庆、延安、井冈山等革命圣地人气很旺，深圳至长沙、南昌、上海、贵阳、重庆、西安等航班客流量升温迅速，深圳各大旅行社红色观光团也都几乎处于满负荷运转状态。

　　受红色主题影响，南航红色航线旅客运输量、货物运输量、飞行班数等各项经营指标均创下历史新高，客货运输量同比增加了近四成，尤其是上海、西安、重庆、长沙等红色航线经常出现客满，客座率超过90%。为缓解市场压力，多家航空公司纷纷组织了加班，加密红色航线，大做“红色”文章，仅南航深圳公司，就在“七一”前后组织对11条红色线路加班60多班次。

　　亮点二北京游今夏受宠

　　北京申奥成功的喜讯极大地激发了深圳人前往北京旅游观光的热情，深圳至北京航班今年暑运异常红火。虽然深圳至北京航线是目前深圳机场航班密度最大的一条航线，每天最少时有16个航班，最多时超过20个航班，每天至少可提供近3000个飞机座位，几乎每隔一个多小时就有一架飞机飞往北京，但这么大的航班密度依然难以满足市场需求。

　　据南航深圳公司有关负责人介绍，申奥成功带旺了北京游，从7月下旬开始，早、中、晚各个时段的北京航班都十分火爆，整个机场此条航线平均客座率超过80%，仅南航深圳公司，每天就有4个深圳至北京的航班，平均客座率就高达95%以上，特别是星期五、六、日三天的北京航班，平均客座率直逼100%。据统计，从7月1日至今，深圳机场已运送近20万名旅客前往北京，创下了机场通航以来的历史之最。

　　亮点三港澳旅客成新贵

　　据深圳机场有关部门负责人介绍，今年暑假，深圳始发至全国各地的航班上港澳旅客数量增加明显，乘机人数较平日增加了三成。出现这种情况的原因有二，一是深圳空运市场在机票价格、航线布局上的独特优势吸引着大量的港澳客源纷纷“舍近求远”到深圳乘机上北京。以往北京航线为例，深圳到北京目前全价为1550元人民币，而香港至北京基本票价为2730元，旅客另须支付香港机场税90元、政府安检税70元和飞机燃油费70元，总计2960元港币，乘机价格几乎是从深圳出发的一倍。在航班密度上，深圳至北京的航班每天有21班，而香港至北京目前只有7班，可供选择的航班时刻、机型都要比从深圳出发少。二是深港出入境通关环境不断改善，港澳旅客进出深圳的手续越来越简化，通关速度加快，再加上往返两地车辆多，出入更方便快捷，港澳旅客选择从深圳乘机也就顺理成章了。

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