上海海事局局长助理常富智昨天透露，为了吸取26日撞船事故的教训，海事局正在制订《上海外海船舶定线制度》，有望年底出台。

　　常富智形象地解释了26日撞船事故的成因：“发生此次事故时，就像一辆汽车正在高速公路上行驶，突然从停车场冲出一辆自行车，然后汽车把自行车撞翻了。”

　　而拟议中的制度将在海上划出整齐的航道，无论是货轮还是渔船都必须遵守航行的规则，不得随意“窜道”。记者在示意地图上看到，海上不但会有“十字路口”，还将出现“停车场”（锚地），“红绿灯”（灯船）。

　　据悉，上海港每年的货运量超过2亿吨，集装箱去年已达560万个标准箱。长江口水域通船密度很大，由于毗邻舟山渔场，海上的交通秩序比较混乱，航运业与渔业之间容易出现一些不协调。只有制定出切合实际的“交通规则”，才能使上海有限的航运资源得到有效的利用，从而与国际航运中心的地位相匹配。常富智预计，制度出台之后，长江口的航运将井然有序，海上事故的数量也将大幅降低。(作者:周凯 李宝花)

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