前日凌晨，中国南方航空公司一架由武汉飞往海口的波音757型飞机在9000米飞行高度时发生驾驶舱挡风玻璃破裂事故，险情发生后飞机紧急迫降南宁吴圩国际机场。据悉，这是今年以来国内航空公司拥有量最多的波音系列飞机第三次发生同样类型故障。

　　挡风玻璃突破破裂

　　据悉，8月27日凌晨6时许，南航一架波音757型飞机在由武汉飞往海口途中，前右侧挡风玻璃突然自动破裂，玻璃发热除雾管处冒出白烟。机组立即按风挡损坏出现裂纹的有关程序处置、调速，并立即向空管员报告，当时客机的飞行高度是9000米。经空管员同意后，飞机于凌晨6时36分安全迫降南宁吴圩国际机场，机上157名乘客当晚被民航南宁站送往市区宾馆住宿。

　　该飞机经民航南宁站地勤机务部与航空公司飞机维修人员紧急抢修后，于昨日中午12时载着该班机157名乘客离开南宁前往海口。

　　波凌晨飞机三度惊魂

　　这也是号称全球最畅销的波音系列客机今年以来因挡风玻璃破裂在中国上空制造的第三次“惊魂”。

　　2月26日，海南航空公司由南京飞往海口的HU522航班，在飞至景德镇上空9000米高空时，突然发现左驾驶1号风挡玻璃出现裂纹，且呈放射性，机长果断决定就近降落在南昌昌北机场，机上人员无一受伤。

　　事隔不到一个月，3月19日上午10时左右，南方航空公司一架波音737型客机从桂林起飞飞临北京上宽余时，前风挡玻璃外层突然发生裂纹，客机在空管员的指挥下安全降落，没有人员伤亡。

　　同是波音客机，同是在9000米高宽余时出事，同是驾驶舱挡风玻璃出现裂纹，到底是巧合还是飞机的问题？昨天记者带着这样的疑问采访了多位专业人士。据他们推测，这几起事故的原因可能与气温有关(南北温差较大)；也可能有产品质量的原因，同时不振作在对该部件进行翻修时工艺不过关或用较为全家的替代品所致。广州飞机维修公司(GAMECO)工程部一名工程专家则称，可能是挡风玻璃中的电热丝加热不均导致玻璃破裂。

　　前后三次意外，让人们特别关注波音客机的安全性能。全球103个国家的300多家航空公司都在使用波音系列飞机，中国目前共有超过200架波音飞机。此前，波音公司在接受媒体采访时表示，发生类似事故纯属偶然。波音飞机的安全性一直很好，其事故率只是全球喷气机队平均事故的一半。目前，有关方面正在进行调查。(记者任伟)

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