本报讯 记者蒋铮、实习生陈琦钿报道：原本畅通无阻的广州东风路，眼下成了名副其实的“塞车路”。全线23座桥梁同时开始整饰工程，大大阻滞了交通。一到上下班高峰，随处可见大摆车龙的现象。昨日下午6时，东风东农林路口的车辆更是直排到福今路口，足有300米之长。市民们埋怨之余相互转告：别走东风路！

　　目睹塞车“盛况”

　　昨日下午，记者乘出租车由东向西经过东风路，目睹了塞车“盛况”：刚到福今路口，的士就动弹不得，只见等着过农林路口的车辆排成长长一串，公交车、出租车、小汽车混杂在一起。好不容易挪到路口，才知道是因为农林立交正在油漆，内车道被封掉了一条。本来东风路单向有四条车道，立交桥占了两条，过十字路口的车只有两条车道可走，现在再被封掉一条，调头的车和拐弯的车挤在一起，不塞车才怪。记者计算了一下，平均每辆车要等上十几分钟才能一步步通过这个路口。上了农林立交的车也并不幸运：立交西向破了一个大口，市政工程队正在补缺，原来两车道现在也变成了单车道，虽然有交警疏导，要过立交也得好几分钟。

　　好不容易过了农林路口，车到黄华路口东濠涌段又开不动了。东濠涌正在拆匝道，高架桥下方四车道只剩下一半，东濠涌天桥的楼梯也正在拆，占了好长一段车道位，施工机具又占了另一条车道。各种机器可着劲地轰鸣。行人在汽车废气和施工灰尘的笼罩下，无不掩鼻而过。

　　德政北路天桥下一个移动脚手架上的工人正在刷漆，前后有10米长的车道不能行车；小北路西天桥下的大型车道也被占了70米长……汽车拐来拐去，不断避开各个脚手架，“简直像考车牌！”司机大为感喟。

　　到了盘福路口，才知道之前看到的还是“小儿科”。由盘福立交直到彩虹桥和内环高架，正在全面粉刷，连续的脚手架搭了300米长，直通到西华路尾公交总站。几个调头的路口都在塞车，直行车道也只剩下两条，当经过公交车靠站的位置，就只剩下一条道给其它车走。

　　这段路走下来，出租车表已经跳到了49元，司机说平时20多块就够了。

　　塞车原因探究

　　平时车通路畅的东风路为什么会突然塞车？市政园林局的有关人士作出了解释。

　　为迎接九运会的召开，广州市投资3000余万元，从8月1日起，对市内10条主干道上的96座立交桥、高架桥和人行天桥进行清洗、涂装和整饰，总面积达到120多万平方米，这被称作是广州市有史以来最大规模的桥梁整饰工程。

　　由于工程必须于9月20日前完成，工期紧张而雨天又无法施工，为了保证工程的质量，各工程队只能日夜赶工。施工前市政局还与各区公安局召开了交通协调会，并约法三章，确保文明施工：普通施工占道宽度不能大于1.5米；整饰时每次只占用同一行车方向的一个车道；对于跨越十字路口的天桥，如执信路人行天桥，施工时除要求每次只占用同一行车方向的一个车道外，还要求每次只占用同一行车方向的一条行车路线；施工机具堆放必须尽量减少占道面积。言者谆谆，但记者发现仍有工地不能执行以上规定。

　　针对塞车特别严重的农林路段、东濠涌和盘福路段，市政工程维修处的庄辉副主任除表示了对市民的歉意外，也作出了情况分析。

　　农林下路口平时交通就比较繁忙，为了减少对交通的影响，这次整饰特别加快了速度，预计下周就能完工。东濠涌高架匝道拆除后，为了让紧贴的天桥下增加一个车道走集装箱车等高车，市政局再拆天桥北梯，提升楼梯高度。工程队告诉记者，现在有上百个工人奋战在工地上，全天开工，保证在9月底之前，把四车道都还给过往车辆。盘福立交以西部分由于立交、高架太长，为了能在51天的工期内完成任务，全线被迫同时开工。德坭立交的两个调头位分别只有一个车道，且有电车线路，这两处的整饰被安排在夜间电车停开后进行，施工时车辆在西华路口调头。

　　市政设施养护所的黄润副所长还告诉记者，盘福路立交、德政北立交、执信路天桥、农林路立交都将于下周完成整饰，请市民忍耐一下暂时的交通不便，相信不久的将来，呈现在众人面前的将是整洁、美观的新桥梁。

　　既如此，为什么桥梁整饰不早作计划、分批进行呢？

　　  手机铃声下载 快乐多多 快来搜索好歌!