无锡电 仅仅通车两年的江阴长江大桥，现在令人吃惊地出现桥面局部破损。据有关人士介绍，“罪魁祸首”是被称为公路路面“头号杀手”的超限运输。

　　据介绍，世界著名桥梁施工公司———英国KCB公司一位桥面专家，最近来到江阴，看到长江大桥重车道已有局部损坏。经一番调查，他认为这与大量超限运输有着直接关系。这位专家说，世界有6座著名桥梁路面都是他们施工的，土耳其博斯普鲁斯海峡大桥日交通量为10万辆车，已通车12年，桥面仍然完好如初。

　　公路管理有关人士说，任何建筑都有一个承载力的问题，公路也一样。江阴长江大桥桥面也有设计寿命，这是根据预测车流量及车轴轴载在标准之下而定的。如果车流量远远超过预计，车辆又严重超载，桥面寿命就会大大缩短。目前，我国法定标准的车轴轴载标准为10吨，根据实际情况，交通部对部分车型的标准提高到13吨，这是目前世界上最高的轴载标准。

　　造成超限运输严重的主要原因是，一些运输企业和车主，为谋取更大利益，改装车辆，使单轴轴载标准比原来的提高3倍。公路管理人员在上路检查时发现，目前有一半以上的货车超限运输，对公路路面构成极大危害，不仅江阴长江大桥，一些通车不久的公路路面也遭到损坏。公路部门表示，最近将加大力度制止超限运输现象。他们呼吁：广大运输企业与车主，千万别再超限运输。(志杰)

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