道路交叉口的高架桥立柱因妨碍视线曾引发过多起交通事故，而随着新型高架桥的即将出现，这一长期存在的隐患也将被消除。即将建设的沪闵路高架二期工程，运用预应力混凝土连续梁技术，桥体跨径可放大至40米以上（以往为30米左右），使得路口的立柱远离人们的视线。

　　路口高架立柱的合理布设还仅仅是新型高架路的特色之一，据上海市城市建设设计研究院副总工程师、上海市公路桥梁专业委员会主任李坚介绍，上海即将兴建的沪闵路高架二期、武宁路高架将展示多项最新的建设技术特色，其中沪闵路高架二期建设时将第一次在市内高架路建设中使用架桥机，也就是说，不像以前施工那样需要在现场搭支架，现场浇铸节段，而是在其他地方预先制作好节段，然后运至现场，使用架桥机将节段吊起拼装。这一建设方式可以做到在闹市地区建高架而不影响交通。

　　李坚还告诉记者，新型高架路的建设进度也比以前加快，以前是“一月建一跨”，今后可以做到“一周建一跨”。

　　同时，新型高架路也将更加美观。沪闵路高架路采用碗形断面箱梁设计，具有曲线美（以前的高架路下部多为平面）。为了受力需要，也为了与碗形桥体呼应，桥下立柱也首次出现V形状字，形成构体与立柱的和谐之美。(作者:钟晖)

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