新快报讯(记者 康海峰) “目前两岸‘三通’在技术层面上已不存在任何问题，安全问题不应成为台湾当局阻挠或延缓两岸直通的借口。”在昨天于深圳举行的海峡两岸航运学术研讨会上，交通部水运司司长、海峡两岸航运交流协会理事长胡汉湘如是说。

　　逾百港口随时予以回应

　　胡汉湘称，如果台湾当局有诚意实现“三通”，祖国大陆的111个对外开放港口随时会予以回应，海上直航不存在任何技术层面上的问题。目前海峡两岸“试点通航”已达6500个航次，未出现一例安全问题，因此台湾当局借口安全问题阻挠或延缓海峡两岸“三通”的图谋是毫无道理的。

　　目前状况是个巨大损失

　　胡同时指出，尽管两岸现有11家航运公司经营了18条两岸三地航线，4年来共运输了66.8万吨的集装箱货物，但运输总量还占不到两岸贸易货物的20%，其余80%多的货物全部由外国航运公司承运。这对两岸航运公司无疑是一个巨大损失。

　　航运公司享受特殊待遇

　　胡汉湘承诺：如果来年海峡两岸实现“三通”，我们主张将其定位为“实行特殊管理的国内航线”，两岸航运公司可以享受到高于外国船舶的优惠待遇，从而大幅度地降低运输成本。但有一个前提，即两岸海上直接通航的船舶只能使用在两岸登记的。这不仅符合了一个中国的原则，也排除了外国公司参与本属于一个国家内的两岸之间的运输，切实维护了两岸中国同胞的利益。

　　据悉，为期3天的研讨会共有来自大陆、香港、台湾的200余名代表参加。

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