备受关注的粤海铁路的琼州海峡轮渡“咽喉”工程————海上铁路栈 桥，其主体工程全部完成，上部结构正待架梁，与其配套的待渡场铺轨工作 已近尾声。

　　粤海铁路通道栈桥及待渡场是粤海铁路重要组成部分，它北接湛海线， 南通过铁路栈桥连接海安轮渡中的铁路渡轮，是湛海线陆上铁路在海上的延 伸。栈桥全长96·15，宽14米，全桥采用上承式钢板结构，栈桥上铺 有可以升降的活动铁轨伸进大海，将有两艘特种轮船往返于海陆之间。此轮 船分四层，分别是操作室、客仓、火车仓和汽车仓。船上有铁轨，渡船靠近 栈桥时船头船尾固定，并通过液压自动升降机使船轨与桥轨对接，然后用火 车头将车皮拖上待渡场，经待渡场编组后渡海。编组工作在25分钟内即可 完成。

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