本报讯 以“天下第一关”而闻名的山海关地理位置十分险要，历史上“关里”、“关外”便以此为分界。正在施工中的京秦铁路和秦沈客运专线将使关里关外的“距离”大大缩短。

　　近日，北京铁路工程总公司等十余家中标参建单位在京秦沿线同时展开施工，拉开了京秦客运通道提速改造工程的帷幕。京秦铁路改造全部工程到2002年12月底前完成，竣工后，京秦线列车运行时速将达到每小时160至200公里，北京至秦皇岛的列车行驶时间只需2个小时。

　　9月初开始动工的秦沈客运专线是国内第一条高速客运铁路，投资规模为150亿元左右，是国家重点建设项目。将建成的秦沈客运专线沿线有多条既有铁路相连，是关内外直通客流的主要通道。该铁路为双线电气化铁路，规划日通过能力为100对列车以上，时速为每小时160公里，并留有提速条件，将使沈阳至秦皇岛的列车运行时间大大缩短。秦沈客运铁路全线铺轨预计2002年7月31日完成。(记者宋丽叶)

　　  手机铃声下载 快乐多多 快来搜索好歌!