新华网深圳9月12日电(记者王丽丽) 海峡两岸海上直航学术研讨会在中断近4年之后，近日在深圳重新召开。经过3天的研讨，与会的两岸专家和业者达成了近20条共识与建议，并一致表达了对直航的热切企盼和强烈要求。此次两岸民间学术会谈说明，尽快实现两岸直接“三通”已成为大势所趋、民心所向。

　　多年来，为推动台湾海峡间的海上通航，两岸航运界进行了不懈的努力。自1992年起，祖国大陆的“海峡两岸航运交流协会”和台湾的“台湾海峡两岸航运协会”先后4次举行学术研讨会，就两岸海上直航问题广泛地交换了看法。

　　1997年4月，厦门轮船公司所属“盛达”轮驶抵高雄港，从而结束了两岸之间近半个世纪无商船来往的历史。同年，经过两岸航运界的努力，又开通了“两岸三地”航线。

　　今年初开通的福建沿海地区与金门、马祖地区的海上直接往来目前已完成104批次，运送的近1.5万人次中绝大部分是来祖国大陆探亲、旅游、进香的金、马民众。

　　但由于众所周知的原因，目前两岸试点直航船舶不能运送两岸贸易货物。两岸贸易货物不得不经第三地中转，无论从时间上，还是经济效益方面都造成了巨大浪费，更不利于台湾经济的发展。

　　据测算，如两岸贸易货物可直接通关入境，两岸船舶实现海上直航，不仅可以大大缩短运输时间，而且仅两岸三地集装箱班轮运输就可减少直接经济损失近千万美元。同时，两岸航运公司经营海峡两岸航线的运输量只占运输总量的20%，另外80%的货物被外国航运公司承运，在目前航运市场竞争激烈的情况下，这对两岸航运公司无疑是一个巨大的损失。

　　随着两岸经贸合作的不断扩大和人员交往的增加，越来越多的台湾同胞认识到，台湾的根在祖国大陆，台湾经济的发展离不开祖国大陆，他们迫切要求尽快实现两岸直接“三通”。

　　最近，台湾召开了有关经济会议，寻找发展台湾经济的办法，很多在祖国大陆投资的台商纷纷回台与会，强烈要求松绑“戒急用忍”政策，尽快开放两岸直接“三通”。人们注意到，岛内人士在这一会议上已就推动两岸通航达成了一些共识。有关人士表示，只要符合两岸人民和广大工商界的根本利益，有利于促进两岸经贸发展，有利于两岸直接“三通”的事情，我们都愿意积极推动，乐观其成。

　　今年底或明年初，两岸将先后加入世界贸易组织，这将为两岸直接“三通”带来新的机遇。专家分析认为，如果两岸加入世贸组织之后，还不能实现在一个中国原则下的直接“三通”，将会失去良机。

　　目前，两岸实现直接“三通”已是“万事俱备，只欠东风”。这个“东风”就是，按照“一个中国，双向直航、互惠互利”的原则，以中华民族的根本利益为重，以共同发展为目标，摈弃一切不合时宜的人为障碍。(完）

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