伴随着西部大开发的深入推进，铁路建设部门也积极投入大量的基础设施建设项目，如铺设新线、增铺复线、进行电气化改造等等，以满足运能，提高运量，为西部大开发提供良好的运输服务环境。

　　然而，一些不法分子却将魔爪伸向铁路，大肆破坏、偷盗铁路基础设施。位于成昆线中段的西昌工务段管辖范围内K513至K750间的237公里正线及36公里支线共有桥梁266座，据今年6月的一次调查统计表明，半数以上的桥梁设备均遭到不同程度的损坏及拆盗，直接损失约10万余元。有的不法分子甚至将桥面栏杆立柱、人行道护栏、桥梁人行道桥面步行板等设备一拆而空，严重威胁到桥面行人及铁路工务等部门作业人员的人身安全，极大地影响和危害了铁路安全运输生产。

　　特别是该段礼州至西昌区间铁路设备的被盗情况最为严重，该区段共有大、小桥梁26座，每座桥梁都遭到严重破坏，其中蒋家河大桥及新沟河中桥，西昌工务段曾多次对被拆盗、破坏处所进行维修处理，却又多次被洗劫一空，给该段工作造成极大的压力。虽然尚未造成行车事故及路内、路外人身伤亡事故，但却给铁路安全运输生产造成极大威胁。

　　据了解，西部地区的铁路工务系统以及其它铁路部门也曾多次发现设备、器材被盗、被人为破坏等事件，各个地方的公安部门为此也进行了多次专项整顿治理，但因地理环境恶劣及沿线治安状况复杂等种种原因而收效甚微。

　　在此，笔者呼吁有关部门应加大对盗窃、破坏铁路设施等不法行为的打击与整治力度，杜绝破坏和影响铁路运输安全的事件发生，以铁路发展和运输安全为重，共同为西部大开发营造一个安全生产环境和方便、快捷的铁路运输服务环境。黄琨瑜

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