这是国内c的航空公司；

　　这是一家客座率、飞机日利用率等多项指标国内领先的航空公司；

　　这是一家在全国用户评价活动中连续4年夺冠，被誉为“在乘客中口碑最好、提供服务最佳”的航空公司；

　　这家从深圳特区成长起来的地方航空公司，在当前中国民航企业普遍亏损的情况下，于短短8年内创造出良好业绩，形成为备受国内外同行高度关注的“深航现象”。

　　“深航现象”今如何？在深圳航空公司开航8周年的时候，记者再次走进深航。

　　深航凭什么能以小搏大？

　　与众多“国字号”的老牌航空公司相比，深航只不过是起步晚、规模小的“小弟弟”。但它不仅顶住了激烈竞争的压力，而且创造了其他同行梦寐以求的好业绩。

　　深航凭什么能以小搏大？

　　1992年，中国民航运输首次由卖方市场转向了买方市场，实行了行业大转折。而就在这时，深圳航空公司在特区宣告成立。当时，已有20多家国内航空公司在深设立办事处，所以开航之初仅有两架波音737飞机的深航并不引人注意，而且在与那些已进驻深圳市场多年的航空公司抗衡路上举步维艰。但深航负责人却认为：“小是弱势，却不是劣势，小并不排斥局部优势的形成。”

　　如何化弱势为优势？如何将局部的优势化为全局的优势？深谙“四两拨千斤”道理的深航决策层，显示出了高超的经营手法。

　　———搏击资本市场。航空业属于“三高”行业，即高投资、高科技、高风险，因此要把一家航空企业经营好，首先对资本的质量要求高。深航人认为，不能盲目追求资本数量的扩张，而要致力于资本的优化。去年下半年，深航走出了极具远见的一步棋，一举完成了大部分资本的合理配置，由广东一家颇具实力的金融机构控股65％的股权，在中国民航业界开创了由金融机构控股航空公司的先河，为其快速扩张打下雄厚的资本基础。

　　———低成本扩张。近年来，购买飞机数量多少、机型大小几乎成为航空公司实力的一种象征。然而，在机型的选择上，深航十分注重机型的经济性、效益性，始终盯住飞中短途的最佳机型波音737，就是在“支线热”的时候，也没有贸然购进支线飞机或其它机种。现在的深航，成为国内惟一一家单一机种的航空公司，为公司的低成本扩张打下了物资基础。

　　———一元化经营。在一些航空公司实施多元化经营战略、发展多板块业务的时候，独具慧眼的深航却一心一意咬住航空主业不放松。当年开航时，正值房地产高潮，诱惑力十足，但深航人坚决走内涵式发展的路子，既没有办房地产公司，也没有开办与航空业无关的其他公司，成为全国少有的一业为主的航空公司，航空业营业收入占全部营业收入的99％。

　　———可持续发展。深航人还秉持一个经营理念，即不追求利润的最大化，而追求企业的可持续发展。为此，他们扎扎实实抓队伍建设，抓安全服务，抓航线优化，抓市场建设，抓开源节流。以体现企业效率的人机比例来讲，目前深航人机比例仅为100：1，而全行业却是400：1。

　　深航凭什么实现连续8年盈利？

　　一家企业如果有一年盈利了，这不足为奇。但要连续8年不走一点弯路，连续盈利，深航的“诀窍”在哪里？

　　答案很简单：机制。而深航机制的“支点”就是“以人为本”。

　　深航总经理董力加认为，作为经营班子的带头人，在企业战略上不能有短期行为，但在个人职务上应有“短期”准备，一旦未能完成股东会、董事会赋予的职责，将立马让贤。主管市场营销的副总经理刘剑平，在上任第一天便立下军令状，请求董事会将自己“试用”一年，一年内不能完成经营指标，马上引咎辞职。

　　好的激励机制，是深航加强人力资源管理的精彩一笔。他们聘请中国人民大学的专家对人力资源开发和薪酬战略进行设计。新的薪酬制度拉大了员工间的工资差距水平：科技含量高的工种和一般工种工资水平不同；同样工种，个人贡献大小不同，工资水平不同；工资可变性较大，如有突出贡献或出了问题和差错，可以大幅上升或下降。

　　正是坚持以人为本，牢牢抓住“人”这个关键因素，深航才得以迅速发展。今年上半年，深航再创8年来的最好经济效益，共实现运输总收入6.6亿元，较去年同期增长了44％。而7月份，深航实现运输收入1.4亿元，比去年同期增长了66％。

　　深航凭什么口碑这么好？

　　在深航人眼中，全力提供优质服务，乃是经营之本和市场竞争的法宝。

　　7年前，深航在国内率先推出“一小时内免费送票上门”服务，旅客只要拨通99777，就可以在家等送票员上门。此项服务在国内民航界引发了机票销售的一场变革，不仅在深圳被各家航空公司仿效，在全国也产生了巨大的影响。

　　今年，深航又推出了“永久性舒适经济舱”，通过调整座位间距，大大方便了乘客。推出此项服务后，尽管深航平均每个单程航班减少了32.48万元的收入，但却赢得了大市场，客座率明显上升，企业效益不断增加。

　　而这只是深航全面提供优质服务的一个缩影。在全国“旅客话民航”活动中，深航已连续4年捧回第一名。深航已成为“口碑很好”的品牌，得到乘客的广泛认同。但深航人并不满足，他们说：“我们是要做百年老店！”

　　如今的深航，资产优良、机种单一、主业突出、没有包袱，已成为一家后劲十足、进入快速发展期的优秀企业。深航人为自己确立的战略发展目标是：5年间建成国内知名品牌企业，10年内跻身国际优秀航空企业行列。深航人没有理由不实现自己的梦想。(本报记者鲁军通讯员邓嘉本陈彬)

   手机铃声下载 快乐多多 快来搜索好歌!
      新浪企业广场诚征全国代理