中关村科技园区及相关住宅小区 沿线已确定为隔音棚式轨道

　　本报讯（记者 刘扬）为了架机器、运设备方便，北京城市铁路工程开始铺设临时轨道。这是记者昨天从有关部门获悉的。

　　据介绍，北京城市铁路工程建设正千方百计消音减噪，市中心区域将采用无渣枕道，列车也将在封闭的隔音棚中行驶，这项国内领先的技术将为城市铁路沿线防尘降噪起到积极作用，隔音棚与铁路将形成一个有机的整体。目前，中关村科技园区及相关住宅小区沿线已确定为隔音棚式轨道。

　　据测算，城市铁路明年通车初期，沿线高峰小时最大断面客流量为1.13万人次，列车最小间隔设定为4分钟；到2005年，客流量将增至2万人次，列车最小间隔提至3分钟，设计时速80公里。

　　城市铁路西起西直门，向北经学院路、大钟寺、清华园等地，然后向南经望京开发区，至东直门，全长40.8公里，沿途设车站17座，其中地下站2座，高架站2座，地面站13座。目前开始铺设临时轨道的是城市铁路西线工程的回龙观西站一段。据北京城建集团城市铁路建设指挥部介绍，城市铁路西线部分车站结构已完工，临时轨道将铺满西线，以方便运输，待正式轨道铺设基本完成临时轨道将予以拆除。

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