为保证铁路运输的安全，铁路部门在铁路线每隔一定距离摆放一定数量的备用钢轨，以备应急使用。在福建省一伙胆大妄为的盗贼，竟将十几公里线路上价值18万元、重45吨的37根备用钢轨全部盗走并化为钢水。福铁警方经半年多的缜密侦查，8月20日将几名在逃的犯罪嫌疑人抓获。

　　2000年12月21日，福建省铁路建路以来罕见的特大盗窃案发生了：水口至浦后区间的十几公里长的铁路线路旁存放的37根价值18万元的备用钢轨被盗贼一扫而光。

　　福州铁路警方立即成立了“12·21”专案组，开展专案侦查。

　　在侦查过程中，库区316国道旁秀丽的潜龙湾内停泊的一艘铁驳船引起了侦查员的注意。

　　兵贵神速，专案组的触角很快深入案发地区的铁路工人、水上作业人员和公路、码头附近的常住人员及可能了解案情的人员。

　　警方经过数日的侦查，排除了内盗钢轨的可能，最后，所有线索全部集中到一个叫“阿康”的嫌疑人。

　　“阿康”叫陈声坤，30岁，是古田县黄田镇有名的地痞，备有一条无篷的水船，沿闽江两岸偷盗为生。

　　专案人员以铁驳船为突破口，对与“阿康”来往密切的人员进行逐个排查。经过一个多月的调查访问，查清偷盗钢轨案系在闽清县雄江开办小炼铁厂的老板伙同“阿康”及绰号叫“依括”的郑冬豪纠集的一帮无业人员所为。然而，这伙犯罪嫌疑人早已闻讯逃匿。

　　严打整治专项斗争开始，该案列为铁警挂牌督办重案。

　　2001年6月19日夜，316国道上两辆急驰的三菱越野车悄声停靠在水口库区雄江镇梅雄村的路口旁，10名便衣包围了位于镇东头靠山边的两层独院。很快，躲在里面的“依括”被逮了个正着。

　　在强大的攻势下，他交代了盗窃铁路备用钢轨的犯罪事实以及由其纠集的三名江西籍打工仔共同作案的线索。

　　专案人员围绕三名打工仔展开调查。一位长期被钢铁厂雇用的汽车司机向专案组提供，三名打工仔春节后回到厂里，见工厂不开工，便留下联系电话，交代如继续开工电话通知他们。根据工厂提供的联系电话，查实号码为江西省兴国县一个农村的电话。追捕组立即动身赴江西。

　　8月20日，在兴国县地方公安机关的配合下，由李小灵探长带领的追捕组将犯罪嫌疑人赖友东、朱小明、刘达松抓获。

　　随着4名案犯的落网，全案的轮廓清晰了。

　　去年，逃犯“阿康”纠集“阿括”等人购置了一条无篷木船，整日游荡在水口库区内以偷盗为生。开始，他们偷盗铁路沿线散布的道钉、拉杆、防爬器、连结板卖给非法私人炼钢厂，后来他们又盯上了沿线摆放的备用钢轨。10月开始，由于小钢铁厂缺少生产原料陷入困境，几名老板就指使厂里的打工仔，动用先进的气割设备与“阿康”、“依括”合伙对沿线的备用钢轨进行扫荡式的盗窃。至12月底，这伙人先后盗窃重达45吨、价值18万元的备用钢轨37根，并全部送进了小炼钢炉，给铁路造成了重大损失，并直接威胁了铁路运输安全。(甘洋和)

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