●今年以来集装箱吞吐量达340万标准箱

　　●将超过比利时安特卫普港

　　本报讯(记者苟骅通讯员李川) 据最新统计资料显示，深圳港今年以来已累计完成集装箱吞吐量340万标准箱，比去年同期大幅增长两成多！市交通局负责人昨天通报全市港口建设发展情况时表示，按照现在的速度发展下去，到今年年底深圳港完全可以超过比利时安特卫普港，跻身世界十大集装箱港口行列。

　　深圳市政府已累计投入180多亿元用于港口规划和建设，目前已建成500吨级以上泊位128个，其中万吨级以上泊位39个，集装箱专用泊位10个，年综合设计吞吐能力5861万吨，其中集装箱吞吐能力320万标准箱，开通国际集装箱班轮航线65条，班轮航线数量和航班密度居全国内地沿海港口之首，货物吞吐量居全国内地沿海港口第八位，集装箱吞吐量居全国内地沿海港口第二位和世界集装箱港口第十一位，比排名全球第10位的比利时安特卫普港仅少10万标箱。

　　根据广东省综合运输规划，到2005年和2010年，深圳港集装箱吞吐量将超过650万标准箱和1000万标准箱，这意味着未来10年，深圳港将进入一个快速发展的新阶段。由于全球集装箱船正在向大型化发展，干线船运输主要由第四、五代集装箱船完成，排名全球前20位的集装箱班轮公司选择某一个港口作为其挂靠港，必然对该港的发展产生巨大的影响。但是，在吞吐量持续增长的形势下，深圳港口能力不足的问题日益突出，集装箱码头设计吞吐能力为320万标准箱，但去年实际完成集装箱吞吐量399·４万标准箱，严重超负荷运行。为适应深圳港口集装箱运输的快速发展，“十五”期间，深圳港将建成集装箱专用泊位10个，新增集装箱吞吐能力310万标准箱，计划投资超过100亿元人民币。

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