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●今年以来集装箱吞吐量达340万标准箱
●将超过比利时安特卫普港
本报讯 （记者苟骅通讯员李川）据最新统计资料显示，深圳港今年以
来已累计完成集装箱吞吐量340万标准箱，比去年同期大幅增长两成多！
市交通局负责人昨天通报全市港 口建设发展情况时表示，按照现在的速度发
展下去，到今年年底深圳港完全可以超过比利时安特卫普港，跻身世界十大
集装箱港口行列。
深圳市政府已累计投入180多亿元用于港口规划和建设，目前已建成
500吨级以上泊位128个，其中万吨级以上泊位39个，集装箱专用泊
位10个，年综合设计吞吐能力5861万吨，其中集装箱吞吐能力320
万标准箱，开通国际集装箱班轮航线65条，班轮航线数量和航班密度居全
国内地沿海港口之首，货物吞吐量居全国内地沿海港口第八位，集装箱吞吐
量居全国内地沿海港口第二位和世界集装箱港口第十一位，比排名全球第1
0位的比利时安特卫普港仅少10万标箱。
根据广东省综合运输规划，到2005年和2010年，深圳港集装箱
吞吐量将超过650万标准箱和1000万标准箱，这意味着未来10年，
深圳港将进入一个快速发展的新阶段。由于全球集装箱船正在向大型化发展
，干线船运输主要由第四、五代集装箱船完成，排名全球前20位的集装箱
班轮公司选择某一个港口作为其挂靠港，必然对该港的发展产生巨大的影响
。但是，在吞吐量持续增长的形势下，深圳港口能力不足的问题日益突出，
集装箱码头设计吞吐能力为320万标准箱，但去年实际完成集装箱吞吐量
399·4万标准箱，严重超负荷运行。为适应深圳港口集装箱运输的快速
发展，“十五”期间，深圳港将建成集装箱专用泊位10个，新增集装箱吞
吐能力310万标准箱，计划投资超过100亿元人民币。
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