开篇的话

　　曾经有一个很流行的说法：不是我不明白，这世界变化快！的确，也许就在某一个清晨，居住在钢筋水泥楼房里的人们一觉醒来，会发现世上许多人和事都变得熟悉却又陌生，或许紧张的都市生活使人们忽视了留心保留那些即将逝去的东西，但是这些东西曾经又是那么的重要……从今天起，本报特别推出摄影专题报道，把人们曾经熟悉如今又有些陌生的事物和场景展现在读者面前，让我们一起来拾起过去的记忆……

　　阳光很美。发亮的铁轨上，黑色的火车头拉响了汽笛，车顶上喷出一束束白色的蒸汽，一股煤炭燃烧后发出的焦糊的烟味扑鼻而来……久违了，快要消失了的蒸汽机火车头。

　　也许，这才是许多人记忆中真正的“火”车头。可是，现在要想见到它，真的是不容易了。9月初的一天，在位于铜川、富平交界的梅家坪镇，记者终于找到了陕西惟一一辆已经退役但还在运行中的蒸汽机火车头。

　　西安机务段梅家坪分段的王炳荣书记和杜述科段长都是有七八年“驾龄”的老火车司机。他们憨厚地笑着：“它，马上也要退休了。现在只在站里走动，当作调动机车的动力用。”两位老火车司机指着那个“稀罕”的火车头，一时沉浸在往事中。看上去很壮实的老杜说，自己年轻的时候是“离地三尺的活神仙”，可很久没有上机车了。他俩爬上烧煤的火车头，在热气蒸人的狭小空间里，眯着眼不语。良久，王炳荣才开口说，随着社会发展，这种蒸汽机火车头已经越来越少了，更先进的电力和柴油机车逐渐取代了它。今年4月30日，最后一辆蒸汽机火车头调到这里结束了陕西蒸汽机车铁路运营的历史。

　　现在，梅家坪机务段内还停放着五六辆老火车头，它们湮没在荒草中，锈迹斑斑。巨大的轮子上有着雨水流下的发黄的水迹，仿佛一个老人眼里混浊的泪水，令人唏嘘不已。

　　曾经为国家建设出力使劲的蒸汽机车现在面临着拆解卖废铁的境遇。能不能在这儿建立一个博物馆保留住人们的记忆呢？老王和老杜摇着头，有些无助地笑了笑说，社会在进步，蒸汽机车污染太大，迟早要被替代，但是这段历史是不能忘记的，它为人类社会所作出的贡献是无法替代的。

　　据了解，全世界现在有十几个蒸汽机车博物馆，它们是博物馆家族中的宠儿。而在我国东北的沈阳市苏家屯区有一个沈阳铁路蒸汽机车陈列馆，馆内收藏着美国、日本、中国等七个国家共13台已经退休的蒸汽机车，是目前我国最大的蒸汽机车陈列馆。

　　很庆幸，有这样一个让我们可以重温旧梦的地方，一个让老火车头可以静静地呆着、好像有一天可以重新在铁轨上驰骋的站台。

　　别了，老火车头！(本报记者浩淼木闻 通讯员芦秦普)

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