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南宁市的兴宁路、民生路是南宁市最繁华的街道，按照南宁市人民政府的要求，两路改建成具有地方特色、保持传统风貌的特色商业步行街。10月1日，总投资4200万元的步行街将露出亮丽风姿，笑迎八方来客。
新型“城市客厅”
兴宁路、民生路是南宁目前惟一保存比较完整的人行道为骑楼式的街道。但是，随着城市发展，陈旧的街道景观越来越与首府南宁不相称。为此，南宁市委、市政府决定，将兴 宁路、民生路建设成步行街，对道路和沿街建筑，在保持传统街区建筑风貌的同时进行适当的改造，隐蔽各种管线，并配套建设各种设施。在保护好旧区历史建筑风貌的同时，改善街道景观，营造良好的商业氛围。
步行街将改变现变单一的购物功能环境，增加商业街区休闲、交往、游玩等功能，成为市民休闲、购物的“城市起居厅”，外来客人参观、购物、休闲的“城市客厅”，南宁市旧城特色与文化体现的“城市博览厅”，创造舒适的购物环境。
改造后的整个步行街具有明显的南洋风格，每日能容客流量30万人次，街区总面积13354平方米。
铺面寸土寸金
改造后的步行街将成为南宁市重要的商业街区，精明的商家看到了这一点，纷纷解囊入租。据步行街指挥部建设组副主任黎玉环介绍，目前除原有未到期的铺面外，大部分铺面均已招租完毕，租金上涨幅度至少30％，有的甚至两三倍。
位于兴宁路与民生路交界处的民生商场的邓副经理一提到此事便兴奋不已。他称，民生商场原先二、三、四楼都由本公司职工承包，效益较差，除上交税金只能维持生存，商场毫无利润。现在该商场跟另一公司共投资了1000多万元用于硬件建设和内部装饰，欲建一个目前南宁市最大的品牌服装商场，专营高档服装。一楼的租金每平方米由以前300提高到400元，涨幅在30％－50％之间，柜台已招租完毕；二楼每平方米由以前的50元提高到150元，涨了3倍；三楼以前基本租出去，现在每平方米租金在100元左右；四楼以前是仓库，现在每平方米租金也能收到50元。仅租金一项，每年商场的收入就非常可观。
设计以人为本
步行街将为人们提供什么样的购物场所？据步行街项目办有关负责人称，步行街的主要功能是要最大限度地满足比较密集的人群对购物、休闲和游览观光的需要，因此要求环境要舒适，使用要方便。步行街还要考虑到“走”的要素，所谓“走”，就是不能超过人均走道的疲劳度通常以1000米为界线。换句话说，步行街不能太短，也不能太长，太短了觉得没有尽兴，太长则容易使人产生疲劳感，想以车代步却没车，使人败兴。
南宁步行街正是根据以人为本的原则，在规划时对以上问题都作了充分考虑。因此，在步行街长度设计方面，兴宁路——从新华路口至民族大道立交桥上，全长490米；民生路——从当阳街路口至朝阳路口，全长370米，两条街的长度加起来刚在人的“疲劳度”之内。商业街绿化休闲带旁还设置有座椅，意在延长购物人群容留时间，且座椅朝向花坛、植物，形成相对安静、独立的休息空间。步行街内设置了磁卡、IC卡、投币电话亭，报刊亭等。
最怕陪爱人逛街的刘先生对步行街的面世大为赞赏，平时他们逛街时，大包小包地提着，连个歇脚的地方也没有，“现在好了，有了座椅，约好时间在外面等着，不必跟来跟去的累得慌。”
车位设置充足
专家认为，步行街能否存在和发展，关键在于对客流的吸引和疏导。步行街的建设应具备两个基本条件：一是步行街周边要有便利的交通网，保障客流畅通无阻；二是步行街要有上规模的停车场。
在交通网和停车场设置方面，步行街区外围及步行街主要出入口将设置和恢复机动车、非机动车停车场库。步行街共有4个入口处：民生路朝阳路入口，民生路与当阳路入口，兴宁路朝阳路入口，兴宁路新华街入口。据介绍，步行街投入使用后，公共汽车线路和站点有所调整，各种工具（小汽车、摩托车、自行车）都能到达各入口处。四个入口处均设置了停车点，市民的车辆均可停放；而对当地居民和职工，其车辆由居委会发证，24小时免费保管。新华街、当阳路设临时停车点，新华街地下人防设施为摩托车停车库，恢复新百货大楼、裕丰大厦地下停车场功能等。
国内一些步行街的商家对进货车辆严禁进入步行街叫苦不迭，南宁在这方面考虑较周到，进货车辆定时间、定吨位，解决了商家的后顾之忧。
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