【本报讯】 据城市交通规划研究中心消息，深圳市已经规划好的13座人行天桥已经完成基础钻探工作，正在紧张进行施工图设计，待工程设计通过专家鉴定，人行天桥工程将全面铺开。预计年底可以投入使用。

　　规划国土局有关人士透露，13座天桥全部采用钢质结构，在船厂造好桥体，直接拼装在规划好的地段，只需几天就可以建好，一切工作将在不妨碍交通的前提下“悄悄”完成。 据介绍，13座天桥将降落在我市9条交通要道上，或是经扩建相当于快速路的通道，分别是爱国路水库新村口，滨河大道赤尾村口、沙嘴路口，文锦路，红荔路莲花二村口，莲花路，上步路，笋岗北路，东门北路和罗沙公路，其中文锦北路在这次规划中将凌空飞起两座天桥。以上交通要道车流量大、车速快，有极大人行过街需求。

　　据称，这批天桥的选址，是根据群众平时的意见，人大代表、政协委员的建议和深圳市过街人行天桥的整体规划确定的，旨在解决长期以来悬而未决的人行过街盲点。 全部是永久性设施 投资4000万元的13座人行天桥全部是永久性设施。在设计时，已充分考虑到了天桥的安全性、适用性和便捷性。另外，天桥在造型上，也注意与周边的环境相协调。部分天桥还设计了方便残疾人使用的无障碍通道。有关人士透露，目前深圳市紧靠商业中心的主干道人行过街设施已经比较完善，如从上海宾馆起的深南路段，平均200米就有一个人行过街设施。根据相关规定，快速路的人行过街设施平均间距要求不超过500米。随着新兴住宅片区的成长和道路建设的发展，机动车辆迅速增加，急需建设一批人行过街设施，13座天桥应运而生。 据了解，文锦北路洪湖二街路口两侧有沃尔玛商场及多个住宅区，还有十多家企事业单位，人行过街需求很大，却没有一处斑马线或隧道、人行天桥。由于文锦北路全路段实行实体中央分隔，田贝三路路口雅园立交又远在450米之外，附近500米的许多行人到对面只有直接翻越中央实体分隔栏。这里发生过多起交通事故，有人在此处葬身车轮，成为翻越栏杆的冤魂。 关注公园、医院等特殊地段 关注公园、医院等人流过往频繁地段是这批13座人行天桥的特点之一。文锦北路洪湖公园、笋岗西路笔架山公园门口、东门北路留医部、莲花路北京大学深圳医院、红荔路妇儿医院门口都将分别架起天桥。据市规划国土局工程规划处介绍，上述地方现已有发达的公交设备、通顺的道路系统，惟独欠缺沟通道路两端的天桥。如洪湖公园附近有大量商业、娱乐、住宅区，绕行到附近田贝四路要走15分钟。笔架山公园也是类似情况，走到黄木岗人行天桥有650米距离。东门路高峰时刻机动车达到每小时3077辆，留医部、人民医院、心血管病医院、海洋大厦、翠园小学等都在附近，守着快速运行的东门路，两边公交亭的流动人员只有冒险翻越防护栏才能到达对面。莲花路、红荔路上下班及节假日高峰期双向车流量分别为每小时2401辆和2650辆，在这样的闹市区没有人行通道，行人及车辆安全难以保证。 (记者张莹程连红)

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