书接上回，且说四环路工程于1998年6月全面开工，各路人马在东四环沿线摆开了战场，打的头一个硬仗是处理东郊热电厂的循环水工程。诸位也许知道，东郊热电厂担负着东郊一带上百万人口和数千家企事业单位的供电任务，发电需要用水，而东四环路恰好经过电厂的循环水系统，施工时必须要把水断掉，可是电厂断了水就没法发电，会直接影响东郊一带的用电。“公联公司”与水利局领导共商良策，关键时刻，水利局领导鼎力相助，设计人员苦战两夜拿出在电厂做一个小循环水的工程，增加水的流量，从密云水库直接引水，每天100多万立方米。紧接着施工大军日夜奋战，在地下打6×8米的双孔涵洞，然后上面架桥，时逢七八月酷暑，建设者挥汗如雨，如此令人难以设想的攻坚战，两个月愣给拿了下来。列位看官，整个四环路这样的硬仗一个接一个，由于有了新的运行机制，筑路大军斗志昂扬，凯歌频传，1998年便攻下了东四环，接着挥师南下，大战南四环，到2001年6月9日，四环路全线通车，原本5年完成的工程，提前两年报捷。

　　诸位，2001年真是北京城市道路捷报频传的一年。贾庆林、刘淇等市委市政府领导忙得不亦乐乎。6月9日，四环路全线通车，7月5日，广安大街通车，8月11日，西外大街和学院路通车。这些都是城市道路建设体制改革的成果，随着城市快速路和主干道网络系统的实施，更多的成果还在后头。却说“首发”公司成立后，在京城高速路建设的主战场上打了一个又一个漂亮仗。筑路的速度如同汽车上了高速路。诸位有所不知，世界上第一条高速路是1932年建成的德国波恩到科隆高速公路。随后，经济发达国家的高速路工程纷纷上马，其中美国的高速公路已成网络，达到8.6万公里，约占世界高速公路总里程的一半。高速公路的造价很高，有人戏称路面是用钱铺出来的。所以，一个国家高速公路有多少，象征着经济发达的程度。我国的第一条高速公路上海到嘉定建成于1988年，全长20.5公里。花了3年时间。京石高速路（北京段）是北京最早建的高速路，全长45.6公里，1986年动工，分4期施工，全线完工于1993年11月，前后花了7年。由打“首发”成立作为业主后，通过管理降低工程造价，采用招投标体制，降低成本，建设实行合同制，修建高速路的速度明显加快，修路增加了20％，造价成本降低了5％。高速路建设的好戏一出接一出。欲知详情，且看下回分解。

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